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.40 S&Wと.45 ACPの主な違いは.40 S&Wが.45 ACPよりも圧力が大きいことである。その圧力は35000ポンド/平方インチであり、0.45ポンド/平方インチの空気圧力は21000ポンド/平方インチである。
根拠 | .40 S&W | .45 ACP会社 |
定義#テイギ# | アメリカの****商スミス&ウェスソンとウィンチェスターが共同で** | ジョン・ブラウンニングとアメリカ陸軍の公式**が1911年以来 |
バックフラッシュ | ライター | 比較的高い |
かんかくはんげき | 鋭く、敏捷でゆっくりと、ターゲットの後続撮影に戻ります | もっと重くて、ハンドルを上に押すのではなく後ろに押します。十分な口調の反転がない。 |
Cor Bon 135 gr.JHP社 | 1366 | 1403 |
連邦135 gr.Expand'g FMJ | 1159 | 1189 |
155 gr.Hydra Shok JHPホテル | 処方箋 | 1107 |
Speer 180 gゴールドドットショートチューブ | 1042 | 984 |
1980年代末と90年代半ばの実験室試験では、武器ゼラチンの完璧な末端弾道の実行により、0.40のS&Wが「個人の抵抗と防御目的の完璧な**筒」の地位を得た。武器ゼラチン弾道と真の停止力の間に欠陥の関係があるほか、故障検出器は、これとは逆に、車輪の受力が弱まり、依存する10ミリ車であることを示した。弾道学的には.40 S&Wは1874年に提案された0.38−40ウィンチェスターミサイルとほとんど区別できない。それは、類似した弾頭幅と弾丸重量を有し、相対的な閉塞速度を有するためである。40のS&Wの生命力は標準重量.45 ACP荷重を超え、弾頭の重量に応じて350フィートから500フィートポンドの生命力を生じた。40インチのS&Wと9ミリの放物面アンテナの平方インチ当たりの重量は3.5万ポンドで、最も極端なのは平方インチ当たり2.1万ポンドです。40口径のS&Wは、特により成熟したグローロック銃では、これらの銃管の無支持弾殻頭部の射程が適度に拡大しているため、高い作動重量を考慮して、様々な弾殻の中で失望させる表現がある。グロック40型S&W銃の傾斜は異なるグロックよりも大きく、箱の底には支持がなく、この支持のない領域では弾殻が最終的に失敗した。
45 ACPは、正確さと人間の目標に対する停止力を組み合わせた信頼できる戦闘用銃弾である。さらに、弾殻は、通常、低閉塞衝撃および閃光、および直接力を有する。標準的な軍用.45 ACP弾には230個の弾があり、公式に認められたM 1911 A 1銃からは毎秒約830フィート、M 1 A 1トプソンア自動**からは毎秒約950フィートが発射された。さらに、弾殻は異なる強度の弾を有し、重量と実行レベルも異なる。21000ポンド/平方インチ(145メガパ)の中程度の最低限界荷重定格値で動作し(これに比べて9ミリ放物球と0.40ステンレス鋼は35000ポンド/平方インチ/241メガパ、10ミリ自動車は3.75万ポンド/平方インチ/259メガパ、0.357ポンド/平方インチは4万ポンド/平方インチ/276メガパ)、衝撃力が低いため、武器の寿命が大幅に延長された。軍事用途の欠点は、弾殻の大サイズ、重量、小弾殻に比べて材料費が増加し、NATO標準の9×19 mm放物面弾殻に比べて、後者は1発当たり少ない粉末、金属、リード線を用いた。その巨大な幅とまっすぐな壁平面のため、.45 ACPジオメトリは最も驚くべき力で、重量ごとに創造され、再灰化輪が存在します。これは,0.45 Superと+P荷重が達成できるより高い力のためである。標準重量ホイールのこれらの特性重量は比較的軽いため、+Pと過負荷を使用する前に、補償器とブレーキの影響は小さい。