粘度・密度

粘度と密度は、液体と気体（または流体と呼ばれる）の2つの性質です。これらの物質の静的・動的挙動を記述する際に非常に有用な物理量である。粘度と密度は、それだけで流体の特性の半分以上を表現することができます。

粘度

粘度とは、せん断応力や引張応力による流体の変形に対する抵抗力と定義されています。より一般的には、粘性は流体の「内部摩擦」と表現されます。流体の厚みともいう。粘度とは、2つの流体層が相対的に移動する際の摩擦のことです。アイザック・ニュートンは流体力学のパイオニアである。彼は、ニュートン流体では、層間せん断応力は層に垂直な方向の速度勾配に比例すると仮定している。ここで使われる比例定数（係数）は、流体の粘度です。粘度は通常、ギリシャ文字の "μ "で表されます。流体の粘度は、粘度計やレオメーターで測定することができます。cgsシステムでは、Jean-Louis-Marie-Poiseuilleにちなんで名付けられた単位「poise」を使用して粘度を測定しています。また、流体の粘性はいくつかの実験によって測定することができます。流体の粘性は温度に依存します。温度が上がると粘度は低下します。

非ニュートン流体の粘性方程式とモデルは非常に複雑である。

密度

密度とは、単位体積あたりの質量のことである。流体力学において密度は重要な役割を担っている。上昇気流などの現象は、密度に依存します。密度とは、一般に流体の「重さ」と呼ばれるものです。密度はとても身近な概念です。密度＝質量／体積という簡単な式から求めることができる。単位はKgm-3。

粘度と密度の違いは何ですか？

粘度と密度は同じものと思われがちですが、全く別の概念です。密度とは、成分の分子量を表す指標です。簡単に言うと、密度＝分子の数×占有する分子の数／体積であるのに対し、粘度は分子間の力や分子の形状を表す指標となります。粘度は、ある流体の2つの層の間の「摩擦」を教えてくれますが、密度は温度によってわずかに変化し、粘度は急速に変化します。密度、粘度とも温度によって減少しますが、粘度は温度に対してほとんど指数関数的に変化します。密度はリニアです。この温度と粘度の関係は、自動車用潤滑油の技術の基本となっている。