主な相違点

アライメントとバランシングの大きな違いは、アライメントはホイールの角度を地面と垂直になるように調整することです。バランス調整とは、車輪を振動させることなく回転させることです。

アライメントは何ですか？

アライメントは、破損やトラッキングの略で、標準的な自動車整備の一部であり、地面に対して特定の角度を保つようにホイールの角度を調整することである。ホイールアライメントの唯一の目的は、タイヤのグリップを路面と平行に保ち、車両を平らに、そしてまっすぐに走らせることです。アライメントは、タイヤの摩耗を減らす効果もあります。また、車両**販売店仕様のデフォルトアライメントを変更することで、特定のハンドリング特性を得ることが可能です。モータースポーツやオフロードでは、通常とは異なる角度での調整が必要な場合があります。

バランシングは何ですか？

バランシングとは、車輪のバランスをとることで、振動を与えずに車輪を回転させることを意味します。自動車のタイヤやホイール（リムを含む）全体の質量分布が均一であることを指します。車輪が回転するとき、質量の非対称性によって車輪が跳ねたり振動したりすることがあり、その結果、乗り心地が乱れ、通常は縦振動と横振動が発生する。タイヤのバランス調整は、製造工場と修理工場で、スタティックバランサーとダイナミックバランサーの2つの方法で行われます。アンバランスは通常、ホイールバランスの悪さ、タイヤやホイールの形状の不完全さ、ブレーキの脈動など、さまざまな原因によって起こります。

主な相違点

1. ホイールバランスは、ホイールアライメントよりシンプルです。ホイールバランスは自動機械で行い、ホイールアライメントはキャンバー、リアキャンバー、フロントビーム角の測定と補正を行う。
2. バランシングは、タイヤやホイールのアンバランスだけを調整し、すべてのホイールが同じ方向を向くようにアライメントを調整するものです。
3. バランスの悪いホイールよりも、ずれたホイールの方がトラブルの原因になることがあります。アライメントが不適切な車両は、ブレーキアクスル、正常に動作しない、不均一なブレーキ、車両サスペンションの不良などの原因となります。
4. 車輪のバランスが悪いと振動で乗り心地が悪くなり、位置が悪いと乗客に無用な危険を与えることになります。