主な違い

軽バイクと軽バイクの主な違いは、軽バイクは自転車にペダルと小モーターがあるように、軽バイクは軽自動車の2輪開放式自動車で、フレームとして、プラットフォームを通じてペダルがないので、エンジンでバイクを駆動することができます。

軽バイク(moped) vs. 小型オートバイ（scooter）

軽自動車は自転車や2輪車類の交通手段であり、ペダルと低エネルギー消費のエンジンを搭載し、合理的な車両を提供する。ペダル車とは異なり、クロスフレームと足場の突起面積のためです。軽量オートバイでは、大径または小径のローラまたは車輪を使用することができますが、ペダル車では小径の車輪のみを使用し、最大直径は12インチです。

軽自動車は通常、エンジンや速度運動に制限され、スライド車は徹底的な速度や運動に制限されない。多くの国では、軽バイクを自動車に分類し、登録する必要はありません。スクーターはオートバイに分類され、オートバイの許可証、登録が必要で、一部の国では保険が必要です。

軽量オートバイのエンジンまたはモータは、騎手が足を踏んだり踏んだりするのを助けるために使用され、エンジン動力の一部だけを提供します。しかしながら、1つのスライド車は、そのモータ動力を利用して、常に前進運動を提供する。オートバイは充電と電気システムを使用しており、これは点火と照明システムに影響し、電池を再注入します。

軽自動車がメインストリートに入ることを許可します。許可するかどうかにかかわらず、オートバイは通常承認されます。滑車という言葉は、たまに3つ以上の車輪を持たないことを指し、座席や座席を含まない自動車を指すこともある。

比較図

軽バイク(moped)は何ですか？

モータとペダルとの交差を表す軽量オートバイであって、モータは最初はペダル付きの基本オートバイである。最大限の軽バイクは自動化されており、自転車に乗る方法を学ぶ最初の段階です。

初期の軽バイク

第1陣の軽自動車は簡単な自転車とストロークエンジンが前方車輪に設置されている。これらはいずれも軽量で、最もお得なオートバイカテゴリで、遠くから購入し、メンテナンスとメンテナンスが容易です。軽バイクはガソリンタンクで200マイル以上移動したり走行したりすることができます。

現代の軽バイク

軽便オートバイの全体的な現代分類は2輪輸送車またはオートバイであり、その内部熱イオンエンジンは50ミリリットル以下であり、2馬力で発電される。現在の調査によると、軽便オートバイの約80%が機関車やエンジンを改装し、電力やエネルギーを法律の2倍にしている。

行政当局は、より遅く、低電力で、若者が使用する交通手段に適しているため、追加の同情保険と許可証のルールを提供するために、自動車の設立を申請した。

きかく

• 49 cc単気筒風冷式二ストロークエンジン
• たんかねんりょうゆそう
• 1ガロンガソリンまたは燃料タンク
• 遠心クラッチによる自動2速伝導
• 最高時速30マイル/時間

小型オートバイ（scooter）は何ですか？

滑車は構造的に一歩踏み出して、これはあなたが登ったバイクではなく、足がその中に入ることを意味します。通常、スケートボードは車の底にプラットフォームがあり、運転手が足をリラックスさせることができる限り。スクーター**商は平曲線と空間時代、未来の設計が好きだ。

この設計は、リラックスした座席と、すべての面から前面または前面に突出する安全な基本要素を可能にする。スライド車は通常より高価で、手動でも自動でもあります。

初期のスケートボード

最初は、技術の制限のため、スライド車は手動または歯車で輸送され、オートバイとは大きく異なりませんでした。

げんだいかっしゃ

現代や現在のスケートボード車は、一般的に無段変速機(CVT)を自動的に搭載しているか、少し関連している。アクセルを回して、無限数の歯車や伝動比を生み出し、オートバイを迅速かつスムーズに移動するだけです。非常に軽く、燃費がよく、運転しやすいが、50ミリリットルから850ミリリットルまでより大きなエンジンを採用していることが多い。

主な違い

1. 軽バイクは従来のターゲット車両であり、電動自転車として記述できる。それはいつも2輪車で、限られた軽バイクが3つの車輪に沿って来るだけです。スケートボードも交通手段で、すべてのスケートボードは2輪車です。
2. 1つの軽量オートバイは、騎手をサポートするように構成され、ペダルに乗り、エンジンパワーを提供する。スライド車の機能は、すべての動力を絶えず伝えることです。
3. 広く使用されている軽自動車は、通常、約50 ccの動力機関車のみを使用するか、100 cc以下の機関車やエンジンを使用する場合があるが、最近のペダル車は、50 ccから300 cc以上のエンジン範囲が広く、電力が50 ccから300 cc以上である。
4. 軽バイクは非常に小さな体積機構で、日常生活の数メートルの行程を描いているだけだ。従って、低メンテナンス、負荷能力は不可欠な集中である。しかし、このスライド車は様々な利便性に適しており、これらの利便性は一般の旅客よりも適していることが多い。一般的に、スケートボード車はメンテナンスや荷重能力が集中していない。
5. 軽バイクは最高の性価比か合理的な選択です。それは評価されたり、定価が低く、最も経済的に乗ったりします。追加の修理は地面に近すぎるか低すぎる。また,その治療効果範囲は非常に明確である。一方、スライド車は幅広い選択肢を提供しています。バイヤーは予算と乗車範囲内で価格が合理的な最適なスライド車を決定することができる。また、強力で豪華な選択肢も提供されています。
6. 軽自動車の機関車の機能は簡単で、手動クラッチや歯車の過程はありません。スライド車は自動または手動機関車の過程に存在する。

結論

最も重要なのは、軽自動車とスケートボード車の用語が広く流行している2輪自動車をカバーしていることだ。軽バイクと小型バイクの主な違いは設計と分類にある。軽バイクは保険料や税金の面で安いですが、スクーターは少し高いです。