\r\n\r\n
パレットとスキッドは明確に区別されていますが、この区別を見落とされている方がいらっしゃるかもしれません。一般的にパレットやスキッドは、ジャッキやフォークリフトで荷物を積み込んだり、運搬したりする際に、荷物を安定した状態で支えるための台座である。平面にすることで、より効率的な取り扱いや収納を可能にします。港に行ったことがある人は、この木の上に貨物やコンテナが置かれているのを見たことがあるはずだ。このパレットに貨物を載せる際、通常はロープで固定する。この記事では、この2つの用語は同じ意味で使われていますが、この記事では、この2つの用語は同じ意味で使われています。
スリップウェイは1つの荷台になっています。ボトムデッキがないのが特徴です。運送業界の関係者は、「目立たないモバイルプラットフォーム」と呼んでいます。このボトムデッキがないことが、重量物の運搬に支障をきたすことがあります。木製のマットはプラットフォームと呼ばれることもあります。スキッドは移動可能という利点があるため、重機の常設基礎としてよく使われる。それらは永久的なものではありません。スキッドは、機械や装置を**商社**から輸送する必要がある場合、パレットの廉価版として使用することができます。
歴史にあるように、第二次世界大戦では大量の物資を運ぶためにソリが使われた。これは、スキッドにボトムデッキがなく、砂から簡単に引き抜くことができたからです。1930年代に両面パレットが登場して以来、マットの需要は減少しています。
パレットはスライドと違い、上下に段差があるのが特徴です。そのため、横滑りよりも安定した走行が可能です。パレットは木製のものが多いが、プラスチック製や金属製のものもある。**パレットに使用される素材には、それぞれ長所と短所があります。例えば、安全性に関して言えば、木製パレットは高得点ではありません。木製のパレットには、鋭い角や破片、錆びた釘などがあることはお分かりいただけると思います。それらはすべて安全性の問題です。しかし、プラスチックパレットはそのような安全性の心配はありません。
コンテナ化によってパレットの使用量が増えたのは、コンテナの底がきれいでまっすぐなため、パレットの移動がしやすくなったからです。パレットは輸送用コンテナの移動や積み下ろしを容易にするため、年間5億枚のパレットを新規に製造しています**。現在、アメリカでは20億枚以上のパレットが使用されています。パレットは約1000kgの荷物を積むことができ、フォークリフトで簡単に扱うことができます。
パレットやシュートは、ジャッキやフォークリフトで荷物を積んだり運んだりする際に、安定した状態で荷物を支えるための台座です。
-ソリはシングルローディングプラットフォームで、ボトムデッキはない。
-トレイはシュートと異なり、上下の2層構造になっています。
-トレイはスライドよりも安定性が高い。
-スキッドよりパレットの方が需要がある。
-パレットは2段重ねのおかげで普及した。2階建てフォークリフトは、ご覧のようにパレットをしっかりつかむことができます。こうすることで、パレットの中身を問題なく輸送することができます。しかし、滑るということに関しては、ボトムデッキがないため不可能です。もちろん、荷物を運ぶときには便利なのですが、パレットで荷物を運ぶときのような手軽さや安全性は望めません。