方法1 方法3の1：基本要件を満たす

1. 1 学部の学位を取得する。コンバットパイロットとしてのキャリアをスタートさせるなら、まずは認定された大学で4年制の学位プログラムを修了することが必要です。戦闘機パイロットは将校職であり、米軍ではすべての将校が少なくとも学士号を取得していなければならない。学位は、自分の好きな分野を選択することができます。しかし、工学、物理学、数学、地理学、気象学などの分野は、パイロットとしての職務に特に適しているといえるでしょう。特に在学中に仕事をする場合は、学業上の必要条件を満たすために十分な時間を確保するため、できるだけ早い時期に登録するのがベストです。ヒント：自分で学費を支払う余裕がない場合は、奨学金の受給資格 を調べたり、軍が提供する学位取得制度や学費払い戻し制度を 利用することを検討しましょう。

2. 2 平均的な必要身長の範囲に収まっていることを確認してください。軍用機を安全かつ快適に操縦するためには、すべての士官候補生が5フィート4インチ（163cm）から6フィート5インチ（196cm）の間で立ち、34～40インチ（86～102cm）の間で座っていなければなりません。この範囲内でないことが必ずしも解雇の理由にはなりませんが、体格がトレーニングや移動の際に負担にならないことを証明するために、追加検査の報告を求めることがあります。フォローアップ検査では、通常、身体検査や航空機を安全に操縦できる体格であることを証明するための検査が行われます。

3. 3 軍の厳しい視力要件を満たすことができること。アメリカ軍は、将来の戦闘機パイロットの視力に関して、高い基準を設けていることで有名です。20/20に近い未矯正の視力を有するだけでなく、視力、物体認識、奥行き知覚、反応時間を測定するいくつかの難しいテストに合格しなければならない。部分色覚異常や乱視などの一般的な視覚障害でも、失格となり、旅が始まる前に終わってしまう可能性があります。まれに、指揮官がパイロットの候補として優秀と判断した場合、視力検査が標準以下でも免除を申請できる場合があります。免除が認められるまで、数ヶ月かかる場合があることをご承知おきください。

方法2 方法3の2：必要なテストを完了する。

1. 1 希望する軍隊の支部に登録する。まだの方は、お近くのリクルートオフィスに電話または訪問して、リクルーターに相談することをお勧めします。また、入社を希望する支店の公式ホームページからオンラインで応募することも可能です。リクルーターは、あなたが最寄りの軍入国審査局（MEPS）に出頭する日時を調整し、審査を受けるよう指示します。アメリカ陸軍の5つの支部は、あらゆる種類の航空ミッションのためにパイロットを訓練し、雇用しています。しかし、戦闘に関する取り組みの大半は、空軍と海軍が行っている。軍隊に入るということは、大きな責任を伴うことであり、潜在的なリスクも伴います。時間をかけてじっくりと検討した上で、決定してください。

2. 2 所属機関の体力測定（PFT）を受け、合格すること。入隊手続きと健康診断の後、基礎体力を試すための体力テストが行われます。体力テストは、サービスによって異なりますが、腕立て伏せ、懸垂、腹筋の組み合わせや、一定距離のランニング、水泳などが多いようです。海兵隊員になる予定の方は、最高のコンディションを保つために、6ヶ月ごとにPFTを再受験する必要があります。持久力をつける、エアロビクスを定期的に行うなど、PFTに向けた準備を事前に始めておくとよいでしょう。

3. 3.戦闘機乗組員身体能力試験（FACT）に合格すること。FACTに合格するには、ベンチプレス、アームカール、プルダウン、レッグプレス、レッグカールの5種類のストレングスエクササイズを合計50回以上反復する必要があります。また、別途持久力の項目として、腕立て伏せ、レッグカール、腹筋をそれぞれ20～50回行うことができるようにする必要があります。ストレングスセクションの各エクササイズに加えられる抵抗は、個人の体重を考慮したものです。例えば、ベンチプレスの重量を計算するには、体重に0.8をかけます。FACTは、パイロットに特化した別の医療検査で、飛行中にかかる高いGに耐えられるように体を調整することを基本としています。

4. 海軍や海兵隊のために飛行するのであれば、ASTB試験を受験してください。ASTB（Aviation Selection Test Battery）は、コンピューターベースの7つの試験で、受験者の総合的な能力と航空手続きの知識を評価するために使用されます。ASTBを構成する科目は、数学スキル（MST）、読解力（RCT）、機械理解力（MCT）、航空・航海情報（ANIT）、海軍航空特性ファセット目録（NATFI）、パフォーマンスベース測定バッテリー（PBM）、応答検証付き経歴目録（BI-RV）であります。スコアは、オフィサー適性評価（略してOAR）を決定するMST、RCT、MCTの累積スコアと、残りの科目の3つのスコアに分けて4値化されます。ASTBは1回目の受験で不合格になった場合、最大2回まで再受験が可能です。これを過ぎると、再び試験を受けることはできません。ヒント：最新の軍事マニュアルやガイド、航空百科事典やオンライン学習ガイドを勉強して、ASTBに備える。スコアが高ければ高いほど、憧れのパイロットに選ばれる可能性が高くなります。

方法3 方法3：トレーニングを受け、セキュリティクリアランスを取得する。

1. 1 専門職の学部研修を修了する。なんとか一次試験に合格すると、いよいよ実習に入ることができます。空軍の入門飛行審査（IFS）は、教室とコックピットで行われる40日間のプログラムです。25時間の初飛行訓練（フライトシミュレーターを使用する場合としない場合がある）と58時間の地上教育で構成されている。正式な飛行訓練を開始する前に、独立した飛行経験を持つ必要はありません。基本的な戦闘航空技術に加え、重要なサポート、安全、緊急プロトコル、リーダーシップの原則を学び、あなたを最高のパイロットに育てることを目的としています。ヒントこの間、空軍基地、海軍航空基地、陸軍飛行場に駐留し、訓練も行われます。生活設計やその他の現実的な考慮事項については、それに応じて計画を立ててください。

2. 2 上級飛行訓練で優秀な成績を収め続けること。パイロットとしての実力を養う場です。これ以降のトレーニングコースは、専門分野や担当する部門によって異なります。しかし、専門的な学部での訓練と同様に、教室での学習、単独飛行、フライトシミュレーターのセッションに時間を割くことになります。プロフェッショナルな学部でのトレーニングの後、成績とクラス全体の成績に応じて、4つの上級トレーニングトラックのうちの1つに押し込まれます。それぞれのトラックは、異なる航空機、操作手順、航空技術を中心にしています。なお、上級フライトトレーニングの修了には、14週間から49週間かかる場合があります。そのため、米軍全体の中でも最も集中的な訓練プログラムの一つとなっています。

3. 3 Single Scope Background Check (SSBI)の提出 SSBIとは、最高機密のセキュリティクリアランスを求める軍および政府職員の審査に用いられるバックグラウンドチェックです。SSBIを申請するには、電子QIPパッケージをオンラインで作成し、送信する必要があります。クリアランスを受ける資格がある場合は、指揮官から手続きに関する詳細な情報が提供されます。この調査の一環として、職員はあなたの市民権、学歴、職歴、既知の組織への所属などの要因を調べます。さらに、この段階を通過すると、友人や親戚など、個人的な知人にもインタビューが行われます。場合によっては、SSBIの調査官は、内縁の配偶者や同居人のナショナル・エージェンシー・チェック・アンド・クレジット・チェック（NACLC）を実施することもあります。

• テストの平均値やトレーニングの成果など、他の候補者よりも一段と勉強している候補者は、通常、配属先に選ばれる可能性が高くなります。
• 戦闘機パイロットは、軍隊の中で最もエリートで高度な技術を持つメンバーの一人です。そのため、誰もがパイロットになれるわけではありません。断られることを覚悟で、自分の夢をぶち壊してしまわないように。あなたが選んだ兵科で、また満足のいく航空関係の仕事を見つけることができるかもしれません。