第1部/第3部：レーンを準備する

1. 1 車道の状態を確認する。黒板補修材はすべての問題を解決できるわけではありません。へこみ、小さなひび割れ、ワニ型ひび割れ（うろこ状になったひび割れ）などは、下記のように自分で修理することができますので、ダメージを見てから進行方法を決めてください。損傷が車道の広い範囲に及んでいる場合、または幅が¼インチ（6mm）を超える長い亀裂がある場合、唯一の恒久的な解決策は、車道を取り外して交換するために請負業者に依頼することです。また、20年以上経過したアスファルトのドライブウェイも考慮する必要があります。私道を交換するよりも、業者に依頼して黒板を増やす方が安上がりですが、排水に問題がある私道や、大きなアリゲータークラックがある私道にはお勧めできません。

2. 2 車道の汚れやゴミを取り除く。リーフブロワー、ノズル付き圧縮空気ブロワー、またはほうきを使って、汚れ、ほこり、緩い石を取り除く。

3. 3 車道の端から草や雑草を刈ってください。雑草の生育が激しい場合は、作業開始の2週間以上前に、長持ちする除草剤を植生に散布しておくとよいでしょう。そうすることで、草木が再び生えてくることはありません。車道の亀裂に草や雑草が生えている場合は、ドライバーで掻き出し、ほうきで掃き掃除をしてください。

4. 4 油分を含んだスポットをこすり落とす。脱脂力の強い洗剤を使用し、溶剤系のクリーナーを避け、丈夫なワイヤーブラシでこすり洗いしてください。これらは目に見えない残留物を残し、黒板の接着に悪影響を及ぼします。

5. 5 地面の深い穴を埋める。車道の一部が割れて下の地面が露出している場合は、土、砂利、砂で穴を埋め、下の地面と水平になるようにします。

第2回/第3回：甌穴と深い窪みを充填する

1. 黒板を取り扱う前に、手袋、保護メガネ、長袖、長ズボンを着用してください。製品ラベルの安全に関する指示を確認してください。

2. 2 冷間圧造のポットホール補修材を選択する。ブラックトップ（アスファルト）補修用製品は、いくつかの種類があります。アスファルトの欠けた大きな穴（ポットホール）や、2インチ（5cm）以上の深い窪みには、アスファルトポットホール補修材が最適です。熱間注型製品は専用の機械が必要なので、家庭での修理には冷間注型製品がいいでしょう。

3. 3 直角になるように穴をカットします。この工程は省力化のために省略できますが、垂直なエッジのある穴では、補修材がより強く、より長く接着するようになります。ピッチソーを使うのが一番簡単ですが、ハンマーとノミを使って穴の縁を壊していく方法もあります。その際に生じたホコリや割れたアスファルトを掃除する。

4. 4 補修材を重ね塗りする。穴全体に1/2～1インチ（1.25～2.5cm）の厚みが加わるまで、袋から直接注ぎます。大きな穴の場合は、熊手やヘラを使って材料を広げるとよいでしょう。周囲の表面にこぼれても問題ありません。

5. 5 タンプダウンする。ポットホールタンパー、振動板、芝生ローラーなどの重いものを使って補修材を圧縮します。大きな修理の場合は、ベニヤ板に油を塗っておくとくっつきにくくなり、油を塗った面を下にして修理の上に置くとよいでしょう。ベニヤ板の上に車を走らせ、下の素材を押さえる。

6. 6.穴が埋まるまで繰り返す。穴が周囲の車道と水平になるまで、補修材を何層にも塗り重ねて締め固める作業を続けてください。2.5cm以下の厚さで重ねると、空洞ができやすくなり、修理が弱くなるのを防ぐことができます。

7. 7 条件が許す限り、その部分を封印する。補修した部分にアスファルトシーラーを塗ると、より耐久性が高まります。ただし、シーラーを塗るには、パッチが硬化するまで4時間以上待つ、ラベルの指示に従うなど、一定の条件下でのみ可能です。天候が少なくとも60ºF（16ºC）で、車道が乾いていて、雨が降る見込みがないときまで待ちます。シーラーが硬化する前に水に濡れると、補修材の一部が流されることがあります。

Part 3 Part 3: クラックや小さなへこみを埋める

1. 1安全に関する指示に従うこと。始める前に、すべての製品ラベルの安全に関する指示を確認してください。手袋、作業着、保護メガネの着用をお勧めします。

2. 2 小さなひび割れには、アスファルトクラックフィラーを充填する。幅が1/4インチ（6mm）未満のひび割れには、Asphalt Crack Fillerを使用します。ラベルに記載されている使用方法を確認するか、以下のように塗布してください。ボトルを振って、製品をよく混ぜる。ノズルの上部を切り落とし、開口部が割れ目より狭くなるようにします。(ノズルがない場合は、アスファルトコーキングガンに本品を充填してください)。車道と同じ高さになるまで、充填材を直接ひび割れに押し込んでください。フィラーが車道の表面より沈んでいる場合は、さらに塗布してください。最終コートを塗布した後、補修材の上を歩いたり運転したりする前に、少なくとも24時間待ってください。

3. 3 より深刻なクラックには、クロコダイルアスファルトパッチを購入します。この素材は、1つのクラックが6mm以上の幅で、小さな凹みが5cm以下の「ワニの鱗状」または「蜘蛛の巣状」のクラックパターンに適しています。ワニ型クラックがひどいと、アスファルトの大きな破片が車道から完全に分離してしまうこともあります。これを完全に除去し、上記のポットホール法で埋め戻すと、より強固な補修ができる場合があります。

4. 4 アスファルトスクレーパーでクロコダイルスキン補修材を広げる。ダメージの中心部に少量の材料を注ぎます。アスファルトスクレーパー（またはアスファルトブラシ）で、ダメージが1/4～215インチ（3～6mm）の材料で覆われるまで、それを広げます。まずはラベルの説明書を確認してください。製品によっては、バケツで混ぜてから使用する必要がある場合があります。

5. 5 水平になるまで繰り返す。開いている部分や凹みが周囲と水平になるまで、さらにワニ革補修材を敷き詰めます。より均一に移行するには、スキージで各方向に1～2フィート（0.3～0.6m）の薄い層をこしらえます。

6. 6 乾燥を待つ。気候や修理の深さにもよりますが、数時間で材料は固まります。

7. 7 必要に応じて繰り返してください。重い修理の場合、数日以内に若干のひび割れが発生することがあります。

8. 8 車道で駐車したり歩いたりする前に、24時間かけて黒板が乾燥し、硬化するのを待ちます。

• バイクのペダルやピクニックテーブルなど、重いものを長時間置いておくと、くぼみができてしまうので、黒板の表面を維持するために、避けてください。