第1回 全3回：オルタネーターの切り離し

1. 1 水平な場所に車を停める。車の修理をするときは、常に安全が最優先されます。ジャッキアップが必要な場合がありますので、作業に適した路面に駐車してください。路面が均一で水平であること。ジャッキがなくても、平らな場所であれば作業はしやすい。車両が駐車されているか、パーキングブレーキがかかっていることを確認してください（標準的なトランスミッションを搭載している場合）。

2. 2 バッテリーを外す。適切なソケットを探し、ケーブルをマイナス端子に固定しているボルトを緩める。見える（-）マークのあるバッテリー端子です。緩んだら、ケーブルをスライドさせて端子からバッテリーを外します。安全のため、バッテリーを取り外すことなく、車両のエンジンルーム内で作業することは絶対に避けてください。バッテリーを取り外さずにオルタネーターを操作すると、感電や車両の破損の原因となります。プラス側のケーブルは接続したままでも大丈夫です。

3. 3 必要に応じて、車両をジャッキアップしてください。エンジンルーム内のサーペンタインベルトまたはアクセ サリーベルトに沿って、オルタネーターの位置を確認し てください。車種によっては、一番手前の上部にあったり、片側にありアクセスしにくい場合もあります。エンジンルームから簡単にアクセスできない場合は、車両をジャッキアップする必要があります。ジャッキアップする前に、駐車ブレーキがかかっていて、車輪が動かないことを確認してください。ジャッキを車両の下に差し込み、車両を持ち上げたら固定する。

4. 4オルタネーターから主電源ケーブルを外します。メインケーブルは、バッテリーから電力を供給されるオルタネーターに接続する太いケーブルです。車内のスペースによっては、ラチェットが使える場合もありますが、オープンエンドスパナしか入らない場合もあります。固定しているボルトを緩めて、接続部分から引き抜きます。米国製車両では、これらのボルトは標準サイズのソケットまたはスパナを必要とする場合がありますが、ほとんどの外国製アプリケーションではメートル法が必要です。オルタネーターに接続されている他のケーブルはワイヤーハーネスに接続されているので、簡単に識別することができます。新しいオルタネーターを取り付けるまで、ボルトは安全な場所に保管してください。

5. 5 ワイヤーハーネスを接続しているスプリングクリップを緩める。オルタネーターにつながる配線は、他にコントロールハーネスのみです。指やマイナスドライバーを使って、ハーネスを固定しているクリップを緩め、スライドさせることでフリーにします。ドライバーで届きにくいクリップを取る場合は、プラスチックが割れないように注意してください。緩んだワイヤーを片側に寄せて、取り外すときにオルタネーターに引っかからないようにします。

第2部 第3部 古いオルタネーターの解体

1. 1 オートテンショナー（装着されている場合）を使用し、ベルトが張られていることを確認します。サーペンタインベルトやアクセサリーベルトに張力をかけるのにオルタネーターそのものを使う車種もありますが、オートテンショナープーリーを使う車種もあります。オートテンショナープーリーの穴にブレーカーバーを通したスクエアドライブを挿入し、時計回りに圧力をかけてベルトの張力を解放します。車両が自動テンショナーを使用しているかどうかは、オルタネーターの取り付けブラケットを見ればわかります：ボルトがブラケット内で左右にスライドできる場合、その車両は自動テンショナーを持っていません。ベルトは、オートテンショナーを解放することができる前に、オルタネータープーリーからスライドさせる必要があります。車種によっては、ベルトを外すときに、友人に圧力を抜いてもらう必要があります。

2. 2 オートテンショナーがない場合は、オルタネーターのボルトを緩めてください。オートテンショナープーリーのない車種では、オルタネーターをエンジンに固定している2本のボルトを緩めるだけで、ベルトの張力が解放されます。通常、14mmまたは1/2インチ（1.3cm）のソケットが必要ですが、他のソケットを試す必要がある場合もあります。ボルトを緩めると、オルタネーターはベルトの張力でブラケット内をスライドします。サーペンタインベルトや付属品に損傷がない場合は、取り外す必要がない場合があります。

3. 3 サーペンタインベルトが損傷していないことを確認します。ハーネスの端や底に光沢やニス（明るい部分）があるかどうか探してみてください。また、上下にひび割れがないかを確認します。これらの問題が見つかったら、交換する必要があります。

4. 4エンジンルームからオルタネータを取り外します。オルタネータープーリーからベルトを引き抜き、配線を外すと、オルタネーターは自由に引き出せるはずです。オルタネーターを取り外すには、何かでくねらせる必要があるかもしれません。新しいオルタネーターを押し込むために、エンジンルームからオルタネーターを取り外す方法をメモしておいてください。

5. 5.新しいオルタネーターと古いオルタネーターを比較してください。新しいオルタネーターを取り付ける前に、先ほど取り外した古いオルタネーターの横に置いてください。取り付け穴とワイヤーコネクターの位置が同じであること、両パーツが同じサイズであることを確認してください。オルタネーター購入時に具体的な情報を提供した場合でも、正しい部品を提供してもらうために、このステップは重要です。一致しない場合は、新しいオルタネータを自動車部品店に返却し、正しい交換部品を入手してください。

第3回（全3回）：新しいオルタネーターの取り付け

1. 1新しいオルタネーターを所定の位置にスライドさせます。混雑したエンジンルームでは、オルタネーターを回して元の位置に押し戻す必要があるかもしれません。取り付けの際は、ワイヤーやサーペンタインベルトの緩みを必ず取り除いてください。オルタネーターを所定の位置にスライドさせる際、オルタネーターの裏側の配線に引っかからないように注意してください。オルタネーターを所定の位置にスライドさせる際、サーペンタインベルトを損傷しないように注意してください。

2. 2 取付ボルトを差し込む。取付ボルトをオルタネーターから取付ブラケットにスライドさせます。ぴったりとはまるまで、手で締め付ける。オートテンショナーホイール装着車では、この時点でボルトを完全に締め付けることができますが、そうでない場合はボルトを緩めたままにしてください。オートテンショナーが後で不要になる場合は使用してください。ボルトはオルタネーターを固定するのに十分な強さで、ブラケット内で左右にスライドできる程度に緩んでいることを確認します。

3. 3 新しいオルタネーター・プーリーにベルトをセットします。新しいベルトを取り付けるか、古いベルトをすべての適切なプーリーに通してください。シートベルトの正しい配置がわからない場合は、エンジンルーム内の車体に描かれた図を見て、判断してください。シートベルトは、特定の車両に電力を供給するために、あらゆる付属品を取り囲む必要があります。エンジンルーム内にスナッグの図がない場合は、取扱説明書にも記載されています。また、メーカーのホームページにも図が掲載されています。

4. 4 必要に応じて、プライバーでオルタネーターにテンションをかけます。自動張り調整プーリーがない車両の場合、大型ドライバーやプライバーを使用して、ベルトが締まるまでオルタネーターに圧力をかけてください。オルタネーターとエンジンの間にプライバーを置き、オルタネーターをエンジンから離れる方向に押します。ドライバーやプライバーで配線を挟んだり切ったりしないように注意してください。ボルトが締まるまで、あなたまたは友人が圧力をかけ続ける必要があります。

5. 5 ボルトとベルトを締め付けます。オルタネーターとプライバーでベルトに張力をかけた後、適切なソケットとラチェットで2本の取り付けボルトを締め付けます。これにより、オルタネーターはベルトの張力を維持することができます。取り付け後、サーペンタイン・ベルトの前後の隙間が1インチ以下であることを確認してください。ベルトが少し緩んでいる場合は、ボルトを緩め、ペリーバーで再び圧力をかけながらボルトを締めます。

6. 6 電源ケーブルとモニターハーネスを接続する。ハーネスを再接続し、メインケーブルを取り外したのと同じ順序でオルタネーターに固定するボルトを挿入します。旧オルタネーターと全く同じ方法で取り付ける必要があります。主電源ケーブルが新しいオルタネータにしっかりと固定されていることを確認します。ハーネスから「カチッ」という音がして、快適に装着されていることを確認する。

7. 7 バッテリーを再接続する。新しいオルタネーターを設置したら、あとはバッテリーのマイナスを再接続するだけです。走行中に外れないよう、しっかりと締めてください。バッテリーが切れている場合は、ジャンパースタートが必要な場合があります。車両がジャッキアップされている場合は、ジャッキスタンドを外し、下ろし てください。

• 多くのカー用品店では、少額の保証金でサーペンタインベルト用工具を貸し出しています。
• デジタルカメラを使って、部品を分解しながら写真を撮ると、どこからどこまでが部品なのかがわかります。
• サーペンタイン・ベルト・テンショナーの位置がわかりにくい場合は、エンジンルームにある可能性が高いベルトの図面を使用してください。