前編その3：古いコイルを取り外す

1. 1 バッテリーのマイナス端子を外す。エンジンルーム内または車両のトランク内にあるバッテリーの位置を確認します。長方形の箱に2つの端子（ターミナル）が付いているような形をしています。端子には、プラス端子にプラス記号（＋）、マイナス端子にマイナス記号（-）が表示されます。適切なサイズのスパナまたはソケットとラチェットを使用して、ケーブルをマイナス端子に固定しているボルトを緩め、ケーブルをスライドさせてください。作業中に誤って再びバッテリーの端子に接触しないように、ケーブルはバッテリーの横に倒してください。電源を切ることで、コイル交換時に感電したり、車両の電気系統を損傷しないようにすることができます。プラスとマイナスの端子を同時にスパナで触ると感電する恐れがありますので、ご注意ください。

2. 2 交換が必要なイグニッションコイルの位置を確認します。イグニッションコイルとソケットが気筒ごとに分かれている車種と、気筒ごとにコイルが分かれている車種があります。OBD-IIコードスキャナを使用して交換が必要なイグニッションコイルを特定した場合、アプリケーション別のサービスマニュアルを参照して、スキャナから提供されたエラーコードに関連するコイルを特定することができます。逆に、イグニッションスパークテスターで不良コイルを特定した場合、どのコイルを取り外す必要があるかは、すでに分かっているはずです。アプリケーション固有の修理マニュアルは、イグニッションコイルがあなたの車のどこにあるか、どのコイルが別のエラーコードに関連しているかを正確に伝えることができます。これらの修理書は、ほとんどの自動車部品店やAmazonなどのオンライン小売店で購入することができます。イグニッションコイルを交換する前にテストする必要があります。

3. 3 ケーブルが複数ある場合は、コイルに入るケーブルにラベルを貼ってください。複数の気筒に電流を供給するイグニッションコイルが車内にある場合、接続順を覚えるためにマーカーで番号を記入しておく。新しいコイルに同じように接続されるように、コイルに接続されている点火ケーブルに左から順番に番号を振ってください。コイルからつながるイグニッションケーブルが2列ある場合は、左上から順番に番号を振っていき、次の列で番号を振っていきます。ケーブルがグレーの場合、パーマネントマーキングを使用すれば十分です。ただし、黒い場合は絵筆を使って数字が読めるようにしてください。

4. 4 コイルにつながる各ケーブルを取り外す。イグニッションケーブルをできるだけコイルに近づけてください。イグニッションコイルからケーブルシース（ケーブルのコネクタ部分）をギュッと力を入れて引き抜きます。各ケーブルを外すには、強く握ったり引っ張ったりする必要がある場合があります。イグニッションコイルに接続されているケーブルが1本だけなら、その1本を外すだけでよい。イグニッションケーブルをブーツ下以外に引っ張ると、ケーブルの内部配線が損傷することがあります。

5. 5 イグニッションケーブルを横に倒します。イグニッションケーブルは一度コイルから外すと、コイルに近いところで途中で切れてしまうことがあります。イグニッションコイルに簡単にアクセスできるように、コイルの後ろや近くのどこかに挟み込んでください。ケーブルには番号が振られているので、混乱する心配はありません。

6. 6 コイルの側面に差し込まれているプラグのクリップを緩める。イグニッションコイルの側面に電気プラグが差し込まれています。コイルのスタイルによって、大きくなったり小さくなったりしますが、取り外しは通常同じです。プラグのプラスチッククリップを押してイグニッションコイルから離し、プラグを引き戻して切断します。用途によっては、親指で押し下げるのではなく、マイナスドライバーでリリースを上にこじ開ける必要がある場合があります。接続を解除する方法に問題がある場合は、アプリケーション別のサービスマニュアルまたはメーカーのウェブサイトを参照してください。

第2部 第3部 新品コイル交換編

1. 1 スパナでコイルを固定しているボルトを緩めます。用途に応じて、4本のイグニッションボルトを任意の位置で固定することが可能です。コイルを固定している各ボルトの位置を確認し、適切なサイズのソケットとラチェットでボルトを緩め、取り外します。新しいイグニッションコイルに使用するため、各ボルトを安全な場所に置きます。ボルトに対して大きすぎるソケットやスパナは使用しないでく ださい。ボルトの頭を外すと、コイルを取り外すことができません。

2. 2 エンジンルームからコイルを取り外す。コイルからボルトを取り外した後、コイルを片手で持ち、エンジンルーム内のコイルが取り付けられている位置から引き抜きます。簡単に外せない場合は、周囲にボルトが抜けているところがないか探し、取り外してください。イグニッションコイルは、エンジンに埃や汚れが付着していることがありますが、それ以外は簡単に外れます。

3. 3 取り付け前に新しいコイルと古いコイルを比較してください。新しいイグニッションコイルを箱から取り出し、古いコイルの隣のテーブルに置きます。新しいコイルは、イグニッションケーブルポートの数が同じであること、コネクタの外観が同じであること、ボルトが同じ場所を通ることを確認してください。一致しない場合は、新しいコイルを返品し、正しい部品を購入する必要があります。部品は製造年やトリムパッケージによって車種ごとに異なるため、正しい車種用に記載されていても、間違った部品が届くことが少なくありません。取り付けを始める前に部品を比較することで、間違った部品を入手してしまった場合の時間を大幅に短縮することができます。

4. 4 新しいコイルを古いコイルと同じ向きにします。車種によって使用するイグニッションコイルの形状は異なりますが、1台につき1通りしか装着されていません。新しいイグニッションコイルを、ボルト穴が元のものと同じになるように、必要な場所に取り付けてください。コイルを上下逆さまにすると、ボルト穴が合わなくなります。コイルを正しく入れることが困難な場合は、各アプリケーションのサービスマニュアルを参照し、指導を受けてください。

5. 5 ボルトを挿入し、コイルを固定します。各ボルトを入れ、ネジ山を通らないように手で時計回りに回す。手で少し締め付けたら、ソケットとラチェットに持ち替えて締め付け完了です。クロススレッドとは、ボルトが斜めに押し込まれ、ボルトのネジ山とそれがねじ込まれたもののネジ山が破壊されることです。コイルが全く動かなくなるまでボルトを締め付けます。

その3 新品のイグニッションコイルを接続する

1. 1 イグニッションコイル側にプラグを取り付けます。プラグを新しいイグニッションコイルのポートに、リリースクリックが聞こえるまでスライドさせてください。カチッという音がしない場合は、コネクタが十分に押し込まれていないため、コイルが動作しない可能性があります。カチッと音がしない場合は、コネクタを引き出して中を確認し、途中にゴミがないことを確認してください。そして、もう一度試してみてください。無理に接続すると外れることがあります。

2. 2 イグニッションケーブルを上記の順序でコイルに挿入してください。イグニッションコイルに接続されているケーブルが1本だけの場合、そのケーブルを新しいコイルのケーブルポートに直接押し付け、飛び出す音がするまで押します。ケーブルが複数ある場合は、数字の「1」がついたケーブルから順に、左上のポートに接続してください。その後、順番に進めてください。正しく接続されると、それぞれのケーブルが「トントン」と音を立てるはずです。ポートを接続する前に、少量の誘電体グリースをポートに追加して、確実に接続する必要がある場合があります。誘電体グリスは、お近くの自動車部品店で購入することができます。

3. 3 バッテリーを再接続する。先に取り外したケーブルをバッテリーのマイナス（-）端子にスライドさせて戻します。オープンエンドスパナまたはソケットとラチェットでボルトを締め付け、ケーブルを端子に固定します。プラス側のケーブルはそのままにしておきます。マイナス側のケーブルを端子に接続する際は、ご注意ください。火花が出ることがあります。

4. 4新しいコイルをテストするために、車両を始動させます。イグニッションスイッチにキーを差し込み、キーを回してエンジンを始動します。エンジンが全くかからない場合は、バッテリーが接続されていないか、消耗している可能性があります。電源を入れようとしても入らない場合は、イグニッションコイルの接続を確認してから再試行してください。OBD-IIコードスキャナーを使用して、すべてのエンジンエラーコードを消去してください。その後、数分間エンジンをかけ、チェックエンジンランプが点滅し始めるかどうか確認します。チェックエンジンランプの点滅は、ミスファイヤーを示しています。新しいコイルの接続を確認し、再試行してください。