ステップス

1. 1 組立に必要な工具：ドレンパン。3/8 "ドライブラチェット、スリーブ、1/4 "ドライブラチェット、10mmスリーブ。新聞機械内の部品を洗浄するための大きなコーヒー缶。使用済みオイルを入れる容器。

2. 2.車を発進させ、走行させて暖機する。

3. 3 水平になるように駐車してください。

4. 4 オイルサンププレートをエンジンの底に配置します。非常に小さなナットでエンジンハウジングに固定されています。オイルパンのプレートには、中央にドレンプラグがある場合があります。1973年以降、VWはオイル交換のたびにオイルサンププレートとスクリーンを取り外して清掃するため、ドレインプラグを外側に配置した。ビートルの旧モデルに使われていたドレンプラグ付きのオリジナルプレートを装着することができます。2回目のオイル交換のたびに、オイルキャッチメントタンクプレートを清掃するだけです。最近のオイルは長持ちする。

5. 5 ドレンパンをオイルサンプの底の下に置く。オイルパン・プレートに中央ドレイン・プラグがある場合は、それを緩めてオイルをオイルパンに排出させる。サンププレートに中央ドレンプラグがない場合、サンププレートの周りの小さなナットを緩めます（ただし、取り外さないでください）。ナットの大部分が緩むと、サンププレートの周囲からオイルが排出され始めます。オイルが完全に排出されたら、オイルフィルター受け皿の周りにあるナットを外します。

6. 6 オイルキャッチメントタンクプレートとスクリーンを取り外し、取り外した部品をすべてキャニスターに入れ、洗浄します。

7. 7 オイルサンププレートのスラッジを清掃します。古いガスケットがシール面に付着していないことを確認する。必要であれば、スクレーパーで取り除く。エンジンハウジングの底面にあるシール面をウエスで清掃します。新しいガスケットがオイルを適切な場所に保つように、シール面を十分に清掃します。

8. 8 オイルスクリーンをエンジンの中に入れるように上に折り、エンジン側でガスケットを穴に合うようにはめ込みます。オイルスクリーンとガスケットをエンジンにセットし、もう一方のガスケットを装着します。水溜りプレートをスクリーンの上に置き、ナット（それぞれに新しいスクイーズワッシャーを使用）と中央ドレンプラグ（該当する場合）を始動させます。純正オイルプラグからマグネット式オイルプラグへの交換を推奨する専門家もいます。磁石が金属粒子を引き寄せ、オイルシステム全体に循環するのを阻止します。ガスケット用接着剤などのシール材は使用しないでください。

9. 9 サンププレートの周りのナットを締めます。オイルパンプレートナットを締め過ぎないでください。このナットの適正トルクは5フィート（1.5m）-lbsのみです。 締め直すとスタッドを剥がしたり、ハウジングから引き抜いたりする可能性があります。

10. 10 ナットを締め付けた後、該当する場合は中央排出プラグを締め付けます。

11. 11 新しいエンジンオイルを 2.5 リッター（0.7 US ガロン）入れま す。必要に応じて、ノズルや漏斗を使用して、オイルがエンジンの上からこぼれないようにします。オイルがサンプに排出されるまで数分待ち、オイルゲージでオイルレベルを確認します。必要に応じてオイルを追加し、レベルを最高マークに近づける。入れすぎに注意してください。

12. 12 エンジンを始動し、エンジン始動時に油圧表示灯が消灯することを確認します。エンジンをかけた状態で、足回りのカバー周辺に漏れがないかを確認する。必要に応じて、ナットを締めてください。

13. 13 エンジンのスイッチを切り、オイルがサンプに 垂れるまで数分間待ちます。

• 使用済みオイルは、自動車部品店でリサイクルしてください。