方法1 方法1/3：モニターパネルを使用する方法

1. 1 RVを電源に接続しない状態でダッシュボードモニターを確認します。この方法でバッテリーを接続したまま確認しようとすると、誤った充電量の測定値が表示されます。

2. 2 2本のライトを点灯し、小さな負荷の下でディスプレイの読み取り精度を再度確認します。

方法2 方法2/3：電圧試験

1. 1 バッテリーの電圧を知る。通常、12Vのバッテリーを使用しますが、6Vのバッテリーを使用する場合もあります。

2. 2 電圧計をオンにして、DC電圧を選択します。キャラバンのボンネットを開けます。

3. 3 電圧計の赤いリード線をバッテリーのプラス端子に接触させ、黒いリード線をバッテリーのマイナス端子に接触させてください。

4. 4 画面またはインジケータ（メーターがデジタルでない場合）を読み取ります。 12 ボルトのバッテリーは、使用していないときに 12.5 ～ 12.7 ボルトを読み取ります。 6 ボルトのバッテリーは、6.25 ～ 6.35 ボルトを読み取ります。

5. 5 12.5ボルトまたは6.35ボルト以下の電圧は、バッテリーの再充電または交換が必要であることを示しています（充電が早く切れる場合）。

方法3 方法3/3：比重

1. 1 保護具を着用し、フードを開ける。

2. 2 バッテリーが密閉式でない場合は、換気カバーを外してください。

3. 各セルの電解液レベル。セルの充電が不明な場合は、セルのマニュアルを参照してください。

4. 4 読み取る前に、比重計を液体で満たし、各ユニットを2回排出してください。

5. 5 浮秤を使ってセルの電解質レベルをテストした後、水を抜いてセルに戻し、各セルの番号を記録します。

6. 6 すべてのセルをテストし、通気性カバーを元に戻す。各セルの比重の測定値は、1.235～1.277の間であることが望ましい。すべてのセルの平均読み取り値が1.277を下回ると、セルの再充電が必要です。セルの最高値と最低値の差が0.050以上の場合、最低値のセルの残量が少ないか、消耗している可能性があり、交換が必要な場合があります。

• 最近充電または放電した場合は、少なくとも6時間待ってから、電圧計でテストする必要があります。
• 一部の（大型）モーターホームでは、エンジンと乗用車用のバッテリーが別々になっています。乗用車用バッテリーにはシングルセルとマルチセルがあり、RVの非エンジン部や非コックピット部に照明などの電力を供給しています。バッテリーはそれぞれ個別に整備する必要があります。多くのRV車には、コックピットに緊急エンジン始動スイッチがあり、エンジン・バッテリーが始動しない場合に、車内のすべてのバッテリーに一時的に接続するようになっています。通常、RVを110V（ショア）電源に接続すると乗用車のバッテリーが充電され、エンジンオルタネーターでエンジンのバッテリーが充電されます。長時間の車両停止はバッテリーの放電を引き起こし、コーチバッテリーへの110V接続（一度に数ヶ月間）は過充電（または電解液の損失）を引き起こす可能性があることに注意してください。
• 電解液の量に水を加える必要がある場合は、バッテリーを充電し、6時間待ってから比重計を使用する必要があります。