蘋果公司正回到它的老硬體老大那裡,去運營它曾經嘗試過的最大的硬體專案。據《華爾街日報》報道,蘋果前硬體工程總監鮑勃曼斯菲爾德(BobMansfield)接手了蘋果汽車專案,該專案內部被稱為“泰坦專案”。
曼斯菲爾德在蘋果工作14年後,於2013年辭去了蘋果高管團隊的日常職務,當時有報道稱他將從事特殊專案。但據《華爾街日報》報道,曼斯菲爾德很少出現在校園裡,直到最近,員工們才註意到“泰坦計劃”的專案經理正在向曼斯菲爾德彙報工作。
據報道,隨著蘋果汽車的預計發貨日期滑落至2021年,曼斯菲爾德似乎將為他量身打造。
據報道,蘋果前硬體老大丹•裡奇奧(danriccio)的任務是幫助領導公司的增強現實(AR)和虛擬現實(VR)裝置。他最近在蘋果開創了一個“新篇章”,現在領導一個未指明的“新專案”。 ...
... 據報道,該公司還與外部**合作伙伴合作,**鐳射雷達感測器,這是一些自主車輛使用的反彈光鐳射感測技術,使它們能夠獲得周圍道路的三維檢視。 ...
...且,不,蘋果公司還沒有放棄生產自動駕駛汽車。相反,據報道,該公司已經將其自動駕駛部門轉移到了前谷歌員工約翰吉安南德里亞(John Giannandrea)的領導下,後者現在負責蘋果人工智慧的工作。 ...
...心。但該公司去年陷入財務困境,目前正從美國撤出,並據報道被併入一汽。(現任法拉第未來掌舵人的拜頓前CEO卡斯滕·佈雷特菲爾德(Carsten Breitfeld)指責中國**在2019年透過一汽對這家初創企業施加影響。) 雖然義大利作為*...
...果的汽車專案代號“泰坦計劃”多年來已經多次變形。但據報道,該公司現在重新將重點放在**自主電動汽車上,並一直與卡諾這樣小、規模與現代一樣大的汽車**商舉行會議,以期將技術設計和**等外包。 現代和卡諾此前宣佈...
隨著自2012年起擔任蘋果硬體工程高階副總裁的丹·裡奇奧(Dan Riccio)轉戰蘋果公司,蘋果的硬體團隊正在經歷近十年來最大的一次改組。他將由約翰·特努斯(johnternus)接替蘋果首席硬體工程師的職位,除了負責蘋果M1晶片的研...
“Siri,開我的車…” 據彭博社(Bloomberg)報道,蘋果公司(Apple)正在改組其負責監督其祕密的自動駕駛汽車專案的領導層。該團隊的工程師現在將向該公司人工智慧主管約翰·吉安南德里亞(John Giannandrea)彙報工...
...提供其自動駕駛技術的一些部件,包括其鐳射雷達系統。據報道,蘋果的電池技術依賴於一種“單電池”設計,這種設計不需要將電池分成幾個獨立的電池單元,就可以在整個電池單元中容納更多的容量。路透社報道說,它可以...
...財政支援,以推動其在自主和電動汽車開發方面的努力。據報道,韓國計劃在2021年至2027年間投入1.7萬億韓元(約合1.4萬億美元)用於自動駕駛技術。不過,作為獲得支援的一個條件,現代汽車同意在2024年前為客戶和2027年前為...
...是第一位離開裡維埃的C套房高管。正如《邊緣報》首次報道的那樣,該公司第一任首席技術官、前蘋果和英特爾高管邁克•貝爾(mikebell)今年早些時候離職。) 裡維安還聘請了電動客車**商Proterra的前首席商務官馬特•霍頓(M...