隨著今天宣佈的一些新的升級,特斯拉的s型車現在是世界上第三快的汽車,從0到60英里每小時只需2.5秒。這隻比法拉利法拉利和保時捷918 Spyder-都是百萬美元的超級跑車慢。X型車的速度也更快,從0-60英里每小時只需2.9秒,從3.2秒下降。
這一速度的提高得益於傳聞已久的100kWh電池選項,可在S型和X型車今天訂購。新的電池,其中包括一個額外的10kWh的儲存比以前的頂級型號,將提供315英里的EPA估計範圍在型號S P100D版本,從294英里時,配備了90千瓦時的電池,並增加了百分之七左右。X型P100D的行駛里程為289英里,高於250英里。電池將只在效能,全輪驅動模式選擇可笑的模式。
特斯拉S型可以在2.5秒內從0-60英里/小時加速
特斯拉說,有一些升級的線束和其他小的區別,但傳動系統仍然是一樣的。可笑的模式加速的改進基本上完全歸功於電池組的改進。特斯拉說,日常駕駛中最大的區別在於高速公路的超車速度,而這一速度通常受到動力的限制。
當然,100千瓦時的電池是有價格的。帶有可笑模式的S P100D車型起價為13.45萬美元,比老款P90D增加了9500美元。從下個月開始,第一批貨可以立即訂購。裝備類似的X型車起價13.55萬美元。特斯拉說,最初的生產執行將“限制”在每週200包左右,約佔特斯拉總產量的10%,並將繼續增加產量。特斯拉提供其他裝飾級別的100kWh電池組可能需要“幾個月”。
這意味著特斯拉目前的產品線包括s型和X型車,有60kWh、75kWh、90kWh和100kWh電池可選。根據購買的電池不同,S型的基本型號定價從66000美元到134500美元不等,X型的基本型號定價從74000美元到135500美元不等。
特斯拉在其部落格中指出,雖然P100D可笑“顯然是一個昂貴的車輛”,銷售將有助於支付模式3的發展。
銷售將有助於支付模式3的發展
儘管新電池組採用了相同的電池技術,但特斯拉的高管們吹捧,電池組技術本身的進步意義重大。”特斯拉技術長JB Straubel在接受記者採訪時說:“這是電池模組和電池組技術的一個相當大的變化。”這是對冷卻體系結構的徹底重做。”
一年多前推出了90kWh電池組,而今年早些時候推出了75kWh電池組。75kWh的電池特別有趣,因為它實際上與特斯拉s型60kWh的電池完全相同,但額外的電池是由汽車軟體鎖定的。客戶可以在購買汽車後付費“解鎖”額外的電池容量。100kWh電池組不是一個可解鎖的升級,而是一個全新的硬體。
特斯拉的買家如果訂購了帶有可笑模式的P90D,但沒有提貨,則可以以1萬美元的價格升級到P100D,而擁有目前帶有可笑模式的P90D車輛的車主則可以以2萬美元的價格更換現有的電池組。在這種情況下,舊包裝將被回收。
除了新的電池,特斯拉還帶來了高階座椅,目前可在模型X的效能建設的模型S。
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