美債：2020年汽車貸款餘額達到1.36萬億美元

美國人現在背負著1.36萬億美元的汽車貸款債務，足以以每輛23000美元的價格購買5900萬輛豐田凱美瑞。紐約聯邦儲備銀行（federalreservebankofnewyork）最新釋出的家庭債務和信貸季度報告顯示，這一點不容忽視。目前的汽車貸款債務水平幾乎是10年前的兩倍，自2010年以來，這一數字幾乎每季度都在上升。在2020年第三季度，信貸局TransUnion估計，平均汽...

關鍵要點

美國人持有的汽車貸款債務在2020年上升到創紀錄的1.36萬億美元。
汽車貸款現在佔所有家庭債務的近10%，是僅次於抵押貸款和學生貸款的第三大債務類別。
雖然汽車貸款債務總額繼續上升，但拖欠借款人的比例仍處於相對較低的水平。

汽車貸款債務隨著家庭債務總額的增加而增加

汽車貸款債務目前佔所有未償家庭債務的9%。它的增長伴隨著家庭債務總額的上升，截至2020年11月，家庭債務總額為14.35萬億美元，比去年同期增加了870億美元。汽車貸款債務是美國家庭債務的第三大類別，僅次於抵押貸款債務（9.86萬億美元）和學生貸款債務（1.55萬億美元），這兩項債務自2011年以來也穩步增長。

不僅汽車貸款的總餘額增加了，新貸款的美元價值也增加了。紐約聯儲形容這是“創紀錄的高。。。有1680億美元的汽車貸款。。。包括貸款和租賃。”

然而，TransUnion報告稱，貸款發放數量同比下降11.9%，2020年第二季度新增貸款650萬筆，而2019年同期為730萬筆。TransUnion指出，這種下降“在次級貸款消費者中尤為明顯”，他們的貸款發放量下降了28.1%。

在過去的一年裡，廉價信貸無疑幫助了更多的美國人購買汽車。但如果利率上升，擁有可變利率信用卡債務或可調利率抵押貸款的消費者將看到他們的付款增加，這可能使他們更難跟上汽車貸款付款或接受新的汽車貸款。

不過，就目前而言，似乎有理由保持謹慎樂觀。”紐約聯邦儲備銀行（newyorkfed）研究官員李東勛（donghoonlee）在新報告釋出的新聞稿中指出：“第三季度，債券產品的餘額和拖欠率基本保持穩定。”這些資料可能反映了經濟活動和勞動力市場的改善，以及透過《關懷法》規定或貸款人自願提供的臨時救濟措施的積極影響。”

汽車貸款借款人資料看起來不錯

儘管有創紀錄的汽車貸款債務，美國人作為一個群體已經設法跟上他們的汽車付款。截至20年第3季度，不到6%的借款人拖欠了30天或30天以上的貸款0，超過2%的人拖欠了90天或更長時間。在拖欠90至120天之後，貸款人認為借款人違約，可以收回車輛，儘管在冠狀病毒大流行期間，一些貸款人採取了更為寬鬆的措施。

汽車貸款借款人的信用中位數為712分，與一年前的711分相比變化不大。這被認為是一個“好”，但不是一個“非常好”或“優秀”，信用評分。