編者按：以下是第三週釋出的《城市經濟複蘇追蹤》（CERT），最初釋出於2020年12月23日。請訪問CERT主頁獲取最新資料。

《城市經濟複蘇追蹤》（CERT）中的五個城市在12月12日的一週內都保持停滯或面臨經濟複蘇的下滑。哥倫布、紐約和洛杉磯的經濟出現了最大的倒退，主要原因是COVID-19病例率上升和餐廳預訂量下降。此外，每個城市的小企業工作時間都有小幅下降，而洛杉磯和芝加哥的失業申請人數也有所增加。

休斯頓仍然是唯一一個經濟複蘇已超過2020年3月初水平一半的城市，也是唯一一個一週比一週基本持平的城市。與此同時，在截至12月12日的一週內，哥倫布、紐約和洛杉磯各損失了三個指數點，使他們的總分分別達到45分、41分和37分。芝加哥仍然是經濟複蘇最弱的城市，為36點。

洛杉磯的covid-19病例繼續激增，而芝加哥的病例數量則趨於穩定

在全國範圍內，COVID-19病例數量激增，反映在CERT中的每個城市。洛杉磯的病例率繼續呈指數增長，在12月12日的一週內，平均每10萬人有105例新病例。洛杉磯縣報告了64.8萬例COVID-19病例和9，截至12月23日，共有016人死亡。哥倫布的死亡率上升速度並不遠落後於洛杉磯，平均每10萬人有98例新病例。截至12月23日，包括哥倫布在內的富蘭克林縣報告了77087例病例和695例死亡。

芝加哥的病例率下降已趨於平穩，該市的平均發病率仍遠遠高於紐約和休斯頓，平均每10萬人中有66例新病例。截至12月23日，包括芝加哥在內的庫克縣報告了37.5萬例病例和7853例死亡病例。芝加哥如何從第二波冠狀病毒病例中恢復，將是對未來幾周其他正在激增的城市情況的重要預測。

疫苗分發工作進展順利，截至12月23日，美國至少有100萬人接種了Covid-19疫苗。 美國食品和藥物管理局於12月18日批准了Moderna公司的COVID-19疫苗的緊急使用授權，這是繼輝瑞公司和BioNTech公司的COVID-19疫苗之後，美國批准的第二種疫苗。 然而，由於一些州的疫苗供應量比其他州大（加利福尼亞州、德克薩斯州和紐約州的疫苗供應量最大，而伊利諾伊州和俄亥俄州的疫苗供應量則略低於其他州），因此疫苗的分佈不均。

芝加哥面臨最大的失業高峰

初始不保險索賠的數量仍在逐年顯著上升，而且幾乎在CERT的每個城市都有上升的趨勢。芝加哥和哥倫布是受這一因素影響最嚴重的城市，芝加哥面臨著自2020年5月初以來最高的同比索賠率。

休斯頓的情況比CERT的其他城市都好，增幅僅為紐約和洛杉磯的四分之一（指數中排名倒數第二的城市）。

國會在12月20日達成了一項尋求已久的**方案，向美國民眾提供9000億美元的援助。儘管該方案仍需特朗普總統簽署，但該方案包括600美元的一次性**支票以及每週300美元的擴大失業救濟金。

大多數城市的餐館預訂量下降

洛杉磯的戶外就餐禁令繼續將該市的餐館指數維持在零，這再次回到了去年春天冠狀病毒首次襲擊美國時的現實，當時實際上沒有預訂。紐約下週可能會效仿洛杉磯的做法，因為資料反映了加州州長安德魯·庫莫（Andrew Cuomo）禁止在紐約室內就餐的做法。

在休斯頓和哥倫布，餐館的預訂量正在下降——儘管幅度不大。與此同時，芝加哥的餐館預訂停滯不前。隨著冬季天氣變冷，COVID-19案件再次出現，以及特朗普總統是否會簽署**計劃的不確定性，該行業似乎處於緊張狀態。

過境人數下降

公交數量開始呈現出一週比一週緩慢下降的持續趨勢，5個城市均面臨連續兩周下降或停滯。休斯頓和哥倫布的表現略好於洛杉磯和紐約，後者的表現略好於芝加哥。然而，所有城市的經濟複蘇都只進行了一半左右，指數為100的城市的經濟複蘇指數在50到65之間，與正常的交通狀況相當。

聯邦**確實計劃透過交通系統幫助陷入困境的城市。這項潛在的經濟**計劃為陷入困境的交通運輸機構預留了140億美元，為私人汽車、校車和渡輪行業預留了20億美元，為美國鐵路公司預留了10億美元。

小企業仍然是亮點，儘管出現了小幅下滑

小企業指數仍然是這五個城市中表現最好的指數，不過這一數字較上週的高點略有下降。洛杉磯和芝加哥降幅最大，分別為5分和4分。與此同時，休斯頓繼續以90的指數超過所有城市，比表現第二好的城市洛杉磯高出16點。

作為潛在**方案的一部分，聯邦**計劃透過工資保障計劃和經濟傷害災難貸款計劃向小企業發放3000億美元。

資料來自Amanda Morelli/Adrian Nesta。Elana Dure的補充報道。