馬斯克:到2019年底,特斯拉每週將生產10000輛汽車

埃隆·馬斯克又在推特上發表了一些令人困惑的言論。...

埃隆·馬斯克又在推特上發表了一些令人困惑的言論。

馬斯克在推特上表示,他相信特斯拉公司(Tesla Inc.)的“生產地獄”時代已經結束,他預測,到2019年底,特斯拉將每週生產1萬輛汽車。

“特斯拉2011年生產了0輛汽車,但2019年將生產50萬輛左右,”他最初寫道,隨後在後續推特中補充了一條澄清資訊也就是說,2019年底的年化生產率可能在50萬輛左右,即10萬輛/周。今年的交貨量估計仍在40萬輛左右。”

2018年,特斯拉汽車交付能力幾乎增加了兩倍,全年交付245240輛汽車。馬斯克對特斯拉能夠在這一勢頭的基礎上再接再厲充滿信心,此前不久,他的公司向投資者透露了其2019年的計劃。

馬斯克在播客上還表示,特斯拉將在今年年底前準備好所有自動駕駛功能。”據CNBC報道,馬斯克說:“我認為今年我們將實現全自動駕駛。”這意味著今年,這輛車將能夠在停車場找到你,接你,一路載你到目的地,而無需任何干預。我想說我確信這一點。這不是問號。”

該公司的年報主要關註其旗艦車。特斯拉表示,Model 3是去年在美國最暢銷的高檔車,目前正以“高產量”生產。市場信心很高,到今年年底,它的產量將增至每週7000輛,到上海工廠建成後,產量將增至每週10000輛。

特斯拉表示,一旦中國工廠投產,3型車的年產量將達到50萬輛以上。這一目標預計將在“2019年第四季度至2020年第二季度之間的某個時候實現”,這表明馬斯克在推特上的評論可能是樂觀的。

特斯拉還重申計劃提供一款大眾市場轎車的“變種”,起價35000美元。

這家總部位於加州帕洛阿爾託的公司在其年度報告中也討論了未來的汽車釋出。這家汽車**商表示,計劃生產一輛半貨運卡車、一輛皮卡、一輛新版本的特斯拉跑車和一款被廣泛認為是緊湊型SUV的Y型車。

公司高管預計,Y型車的生產將比3型車更容易、更便宜,部分原因是SUV四分之三的零部件將與大眾市場的轎車共享。

特斯拉還公佈了今年加大太陽能屋頂生產的計劃,並試圖讓投資者放心,從長遠來看,降低美國電動汽車的稅收抵免不應對銷售產生“有意義的影響”我們的車型提供了一個令人信服的主張,即使沒有激勵措施,”管理層說。

  • 發表於 2021-06-19 12:23
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