隨著美國總統上週宣佈將對進口鋼鐵和鋁徵收新關稅，人們對美國與其全球貿易夥伴（如中國）之間爆發全球貿易戰的擔憂比比皆是。

這一宣佈之後，全球金融市場出現拋售。各行業、全球企業甚至IMF等組織都擔心，此舉最終將導致美國物價上漲，這將滲透到所有行業，對最終消費者不利。

本文著眼於與開發相關的幾個關鍵事實。

總統面前的選擇

英國《金融時報》報道說，徵收新關稅的提議是基於美國商務部的建議，該部提出了三種選擇：全球關稅、針對中國和其他主要國家的混合配額關稅和普遍配額。

中國作為全球最大的鋼鐵和鋁生產國，長期以來一直被指責以其廉價的出口產品充斥全球市場，從而對美國本土工業構成巨大威脅。

特朗普顯然選擇了全球關稅方案，並提議對美國的鋼材徵收25%的關稅，對進口到美國的鋁徵收10%的關稅。此舉旨在保護國內鋼鐵和鋁行業，預計這將受益於產量的增加和閑置產能的利用，這也將有助於增加就業。

中國關係

儘管中國一再被引述為向美國傾銷低成本進口商品的領頭羊，但鋼鐵的情況卻不同。加拿大（16.7%）、巴西（13.2%）、韓國（9.7%）、墨西哥（9.4%）和俄羅斯（8.1%）是美國的前五大鋼鐵出口國。中國的貢獻率僅為2.9%，遠遠排在第十位(更多資訊，請參見：美國從哪裡進口鋼材？）

同樣，中國在美國鋁進口清單中排名第四，加拿大和俄羅斯居首位。

儘管關稅顯然是針對中國的，但它將使其他夥伴國受到不利影響，可能導致它們採取報複行動。

據美國有線電視新聞網（CNN）報道，德克薩斯州共和黨眾議員凱文·佈雷迪（Kevin Brady）說：“我認為在座的每個人都支援你追究中國產能過剩的責任。”。但他表示，特朗普正在考慮的那種關稅可以“帶來同樣的損害和好處”

u、 美國鋼鐵和鋁業

每年，美國企業使用的550萬噸鋁中有90%以上是進口的，1億噸鋼材中約有三分之一是進口的。

英國廣播公司報道說，2000年至2016年間，美國國內鋼鐵產量從1.12億噸下降到8650萬噸，而在鋼鐵行業工作的員工人數從13.5萬人減少到8.36萬人。

然而，更多的人，650萬員工，為各種以鋼鐵為主要原料的生產商和**商工作。它們包括與建築、運輸、能源、國防和各種成品相關的行業。

進口帶來了巨大的好處一個人可以很容易地從世界各地進口任何符合條件的東西，一個人可以很容易地在不斷變化的需求中轉換進口夥伴。然而，一個**鋼板的工廠不能輕易地被改變成**鋼管。即使這些工廠能夠增加產能並開始產品多樣化，仍需要進口來滿足巨大的需求。高成本的進口將會給美國消費者帶來更多的成本。

任何因關稅提高而導致的鋼價上漲，最終都會對各個行業造成打擊，並對經濟增長和就業前景產生不利影響。例如，美國汽車巨頭通用汽車公司（generalmotors Co）和福特汽車公司（Ford Motor Co）、飛機**商波音公司（Boeing Co）、採礦裝置**商卡特彼勒公司（Caterpillar Inc.）都使用鋼和鋁作為其產品的關鍵原料。由於他們的投入成本將增加，他們將被迫提高價格，導致收入和利潤下降。

人們普遍擔心，這也會抵消稅收改革帶來的積極影響。稅收改革是為了幫助該國經濟增長而實施的。

歷史告訴我們的

對這些發展的看法各不相同，而有限的歷史結果表明瞭不同的結果。

貿易夥伴全球有限責任公司（Trade Partnership Worldwide LLC）的一份報告指出，當2002年出臺類似的鋼鐵關稅時，它導致美國約20萬人失業，而不是創造就業機會。

儘管人們似乎一致認為，總統針對少數幾個外國的不公平貿易做法是正確的，這些做**使美國工業面臨風險，但人們普遍批評所徵收的一攬子關稅。

即使員工人數增加，也可能並不顯著。相反，整體影響恐怕要嚴重得多。

跨多個部門的更廣泛影響

據路透社報道，2017年，美國建築業佔鋼鐵需求的近40%，其次是汽車業，佔26%，能源行業佔10%。

過去兩個交易日的反應表明，各個行業的企業可能面臨原材料成本過高的問題，這可能推高消費者的價格。這種連鎖反應預計將導致房屋、汽車甚至食品的成本上升，因為從飛機到罐頭，鋼鐵和鋁通常被用於**一切東西。

雖然特朗普宣佈這一訊息後，週四大盤大跌，但鋼鐵和鋁股在這場大屠殺中成為贏家(更多資訊，請參見2018年鋼鐵股前4名。）

對美國經濟的影響

英國《金融時報》援引摩根大通（JPMorgan）的計算結果稱，即使價格因關稅數額的增加而飆升，也可能導致“適度的5個基點的價格壓力——這可能會或可能不會轉嫁到消費者價格上。”19萬億美元的美國經濟具有足夠的彈性，足以承受任何此類影響。

不過，如果其他貿易夥伴採取報複措施，對美國出口到他們國家的產品徵收類似關稅，或者將美國**拖入世貿組織，可能會產生持久的影響。這種不利的事態發展可能導致廣泛的貿易戰，導致美國高通脹局面，影響經濟增長前景，甚至影響**的政策和決策。