本田雅閣與福特金牛
在美國本土，福特金牛是中型轎車領域的先驅之一，早在20世紀80年代初就已經首次亮相。從那時起，福特在這一汽車領域獨佔鰲頭，在隨後的幾十年裡售出了數百萬輛金牛座（Taurus）車型。然而，本田的旗艦品牌雅閣的進入，攪亂了金牛在中型轎車領域的統治地位，最終，它在市場上的佔有率將廣受歡迎的福特汽車降級為汽車租賃經銷商。
最近，福特重獲了金牛座的稱號，給了它一些勇氣，再次與它的死敵開戰。雖然比目前市場上任何一款中型轎車都要大一點，但金牛仍然是預算範圍內消費者的首要目標。因此，它的回報時間，這裡是磁帶的故事，可以說。
為了公平起見，這個比較將重點放在兩個汽車**商的入門級裝飾，我們從本田雅閣LX開始。這款來自雅閣系列的基礎內飾採用了標準的2.4L直列-4發動機，在6500rpm時可產生177馬力，並與5速手動變速箱相匹配。雅閣的節儉型發動機在城市和高速公路行駛時的燃油經濟性為每加侖25英里，這款車型的建議零售價為21765美元。
福特，另一方面，提供了金牛座東南前驅多一點，在25170美元。
以這個價格，你可以買到一輛入門級的車，它配備了一臺標準的3.5升V6發動機，在6250轉/分時輸出了263馬力，但在城市裡仍然可以達到每加侖18英里，在高速公路上可以達到每加侖28英里。
帶超速檔的6速自動變速器是金牛座車型的標準變速箱。
這兩款車在通風盤式制動器上也都提供了標準的4輪ABS，而且都是前輪驅動的，不過在上層裝飾中有一款全輪驅動版本的金牛。在整備重量方面，雅閣LX的重量在一個**的3230磅，並支援16英寸合金車輪包裹在215/60全天候輪胎。同時，金牛座SE已經獲得了一個龐大的規模，由於其重新分類，現在的重量在4015磅，體育更廣泛的235/60大小的輪胎包裹在17英寸的合金輪輞。
不過，我們必須記住，所有這些數字都只適用於入門級車型，適用於兩家汽車**商。當你提高不同的裝飾級別時，東西會變得更高檔，更有競爭力和更昂貴。福特金牛座有6個裝飾，從基地東南前進到更強大的SHO全輪驅動，這是配備了3.5升V6渦輪發動機，推出365匹馬。與此同時，雅閣只提供了三種不同的裝飾級別，即基礎LX、升級版EX和頂級EX-L，後者提供高階功能，如真皮內飾和可選導航系統。
因此，我們需要問的問題是：金牛座這次是否成功地透過協議獲得了回報？當然了！有了更強大的引擎，高質量的座艙材料，更大的尺寸，你可以說這個回報是非常甜蜜的。
