5w30型(5w30)和5周40(5w40)的區別

用於更現代的車輛和發動機的合成油是迄今為止最好的選擇，因為它們在特定的加工方法上不同於礦物油和半合成油，其特點是在極低和高溫下具有優異的耐磨性，並可保護髮動機磨損。...

用於更現代的車輛和發動機的合成油是迄今為止最好的選擇，因為它們在特定的加工方法上不同於礦物油和半合成油，其特點是在極低和高溫下具有優異的耐磨性，並可保護髮動機磨損。

什麼是5w30型(5w30)？

汽車上經常出現的機油標記之一是SAE 5W30。SAE是“汽車工程師學會”的縮寫，而5和30是機油粘度的標誌，即數字越大，機油的粘度越高。W表示“冬季”，即機油在低溫下的特性。發動機油的目的是在冬季溫度較低時保護汽車發動機，或者機油足夠輕，可以在冷起動時不出現任何困難地運轉發動機，並且機油的密度足以使發動機在相同的工作溫度下運轉。其目的是在低溫下降低油的粘度，在高溫下增加粘度。這樣就可以全年使用相同的機油。只滿足夏季或冬季條件的油稱為單級或單級油。為了獲得多級，即更多的季節性特性，需要將常規新增劑新增到各種機油基新增劑中，例如SAE 5基。這些新增劑會降低發動機冷態執行時的粘度，但也會增加發動機執行溫度下的粘度。本產品屬於通用潤滑油範疇，因此具有一系列優良品質。這種物質在-25℃的低溫下有效°C.至於高溫閾值，是25度。許多**商在專門的展位上測試汽車的質量。但無論如何，**商在包裝上的特性可能與在內燃機上進行密集工作時該物質所具有的特性有很大不同。在這方面，汽車經銷商和駕駛人都在工作條件下進行自己的機油測試。這些測試旨在顯示產品在哪段時間內失去了它的特性。

什麼是5周40(5w40)？

為了獲得更經濟的駕駛體驗，美國工程師引入了一些引數，使某些SAE 5w40粘度機油的正確組合能夠節省能源。必須把石油消耗量減少1.5%。在歐洲實踐（ACEA、ILSAC）中，該值超過2.5%的最小值。

SAE 5w40的主要質量差異：

低溫易啟動
高氧化穩定性
更換間隔時間延長
油膜穩定性
良好的洗滌劑效能

SAE 5w40規範和審查：

發動機汙染最小
提高抗氧化效能，延長使用壽命
減少寒冷天氣下動力裝置啟動時的摩擦
耐蒸發性（填充節省）
由於合成油SAE 5w40在低溫下的簡單流動，減少了發動機磨損

5W–指在低溫下保持油流–35°C.起點是40°C（5-40=35）。由於這一特性，發動機在霜凍下不會“乾”工作，但機油會滲透所有重要部件，發動機的壽命將持續。

40–高溫至150℃時的廣義粘度指數°C.油的厚度首先取決於這個數字的大小。

5w30和5w40之間的差異

5w30和5w40的低剪下速率粘度

在100g下，40的工作粘度為12.5～16.3mm2/s。在100g下，30的工作粘度為9.3至12.5mm2/s。兩種機油在冷態時都是5級，但在工作溫度下5w30是30級，5w40是40級。夏季溫度較高的5w40比5w30的粘度更高，這有助於電機不間斷地工作

高剪下速率粘度

工作粘度為40時，該引數在150g時最小值為3.5。對於30的工作粘度，該引數在150g時應至少為2.9。在很大程度上，這個指標給出了在極端載荷下，油能維持多少。

5w30和5w40的溫度範圍

5w30用於-25的溫度範圍°C至25°C、而5w40從-25°C至35°C.

機油流量

5w40提供更高的壓力，但流量較小。

5w30和5w40的厚度

5W30更輕，所以油耗更好。

燃油經濟性

5w40的燃油經濟性較差。

應用

5w30可用於不同型別的車輛和不同的溫度範圍，但適用於較冷的溫度。5w40通常用於里程數更高的發動機，在更高的溫度下效能更好。

成本

5w30通常更貴。

5w30與5w40

總結 - 5w30的(of 5w30) vs. 5周40(5w40)

5w30機油的設計工作溫度低至-25℃°C、但對於溫度高達25攝氏度的溫暖氣候來說也是一個不錯的選擇°C.一般來說，5w30是一個偉大的多級油不同溫度的specter。它也更省油。
5W40是一種電機油，能夠更快地滲透到主動機構，併在啟動時提供良好的潤滑。數字“40”意味著它與汽車中最常見的機油（30）不同，因為它的密度更大，這確保了在高溫下發動機的潤滑更深入。這種機油最常用於里程數較高的車輛，因為它比30機油厚，因此可以更好地潤滑因老化或應變而磨損的電機內部工作部件。