拉里·佩奇和謝爾蓋·布林談谷歌的下一步

谷歌的共同創始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林最近與億萬富翁風險投資家VinodKhosla坐下來進行了一次長時間的採訪。在輕鬆非正式的討論中，共同創始人討論了他們公司的早期、目前的專案和未來，質疑了讓我們連續五天工作五天的社會結構，並表示美國衛生行業監管如此嚴格，因此很難有一種技術在該領域取得成功。...

谷歌的共同創始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林最近與億萬富翁風險投資家VinodKhosla坐下來進行了一次長時間的採訪。在輕鬆非正式的討論中，共同創始人討論了他們公司的早期、目前的專案和未來，質疑了讓我們連續五天工作五天的社會結構，並表示美國衛生行業監管如此嚴格，因此很難有一種技術在該領域取得成功。

佩奇和布林很少一起上臺接受採訪，在40分鐘的談話開始時，佩奇和布林與科斯拉回憶了1999年穀歌**給搜尋引擎Excite的失敗經歷。科斯拉幫助創立了太陽微系統公司，他當時是Excite的投資者。佩奇和布林說，他們最終退出了這筆交易——根據科斯拉的說法，這筆交易價值35萬美元，根據聯合創始人的說法，這筆交易價值超過100萬美元——因為exite缺乏新生的谷歌所體現的對搜尋的“熱情”。

1999年，谷歌幾乎被賣給了搜尋引擎Excite

15年後，這家聯合創始人的公司變得如此龐大，以至於他們不得不質疑谷歌現在的角色是什麼。佩奇說，他仍然認為人們花在電腦上的時間太多了，因為他們得到的資訊太多了。他說，谷歌的工作就是解決這個問題。他指出，“我覺得很幸運”按鈕是一種減少搜尋結果所花時間的早期方法，但他說，這並沒有如預期的那樣奏效。該公司的googlenow自動完成功能是對這一問題更為成功的回應。

但隨著谷歌取得巨大成功，它顯然已經超越了搜尋領域。該公司目前正在開發一系列截然不同的專案，包括網際網路氣球、血糖測量隱形眼鏡和自動駕駛汽車。布林是谷歌X部門的負責人，負責管理許多此類專案，他談到了谷歌最近向公眾展示的自動駕駛汽車。他建議，透過減少城市用於停車的土地數量，他們可能會改變標準汽車設計和世界本身。

謝爾蓋·布林說，衛生行業的監管過於嚴格

布林和佩奇也被要求推測谷歌的未來。兩人討論了公司在機器學習和人工智慧領域的進展。他們指出，googlex的自動駕駛汽車使用的技術能夠“看到”並適應周圍的世界，但同時也推測，一種更通用的能夠推理和思考的智慧終有一天會出現。該公司收購DeepMind表明，它希望走在這類發展的前列。

儘管谷歌的專案涉及面很廣，但布林和佩奇表示，他們希望避開一些領域。科技公司正在為釋出可穿戴裝置和能夠跟蹤我們健康狀況的健康感測器而相互爭鬥，但布林說，美國的健康產業“監管如此嚴格，進入這個行業只是一個痛苦的行業。”這並不一定意味著谷歌會完全避開這個行業，不過，該公司去年推出了Calico，一家旨在延長人類壽命的公司。

採訪快結束時，兩人將註意力轉向整個社會。佩奇說，**在目前的狀態下效率低下，僱員的工作時間很容易減少，因為“我們提供讓我們快樂的東西並不難。”布林對他的論點提出了第二個問題，但兩人很快就達成了共識。後來，一位聽眾問，歷史上最成功的公司之一的聯合創始人是否有過根本性的分歧。布林說：“我們的想法很相似。”。

發表於 2021-04-26 20:18
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分類：網際網路

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