根據豐田本週公佈的官方資料,氫動力豐田Mirai將於今年晚些時候在美國上市,預計每輛坦克行駛312英里。正如豐田所指出的,這比市場上任何零排放汽車都要遠——包括特斯拉s型車——但這與氫燃料補給站的不方便的稀缺性相抵消。這款車將首先在加利福尼亞州上市,那裡正在進行一個小型車站網路的建設,其次是東北部。
現在氫氣站不多
豐田還宣佈,米雷將實現環保局合併67英里每加侖。與超高效汽油車相比,這是相當不錯的,但每加侖汽油的行駛里程比s型車少了20英里甚至更多,甚至比福特福克斯電動汽車的110英里每加侖還要少。換言之,為了提高能源效率,豐田的氫動力系統仍需迎頭趕上,才能與電池驅動的電動汽車相媲美。
但對於那些在加油站有限範圍內的居民來說,米萊仍然是一個有趣的提議。顯然,基礎設施將是這項技術增長的唯一最大阻礙因素,至少在短期內是如此;幸運的是,豐田正在透過向這些早期採用者免費提供價值15000美元的加油服務來減輕痛苦。
對於加州人來說,訂單將在今年夏天晚些時候啟動。
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