经过10年的持续增长，2019年世界汽车产量大幅下降，全年全球汽车产量降幅超过5%。 2019年，全球**商生产了约9200万辆汽车，包括6700万辆汽车和2500万辆商用车。

汽车产量的下降一直持续到2020年，因为COVID-19大流行导致的**业停产影响了整个行业。从2020年1月到2020年9月的累计数据显示，与2019年同期相比，全球汽车产量下降了22.9%。 在这里，我们来仔细看看前六个国家的汽车**数量。

关键要点

• 2019年，全球汽车产量下降了5%以上。
• 2019年，汽车公司在全球生产了9200万辆汽车，包括6700万辆汽车和2500万辆商用车。
• 这种下降一直持续到2020年，因为受COVID-19危机的影响，汽车**业大幅放缓。
• 从2020年1月到2020年9月，全球汽车产量与2019年同期相比下降了22.9%。
• 中国按销量排名第一，其中许多汽车在国内销售。
• 继中国之后，美国、日本、德国、印度和墨西哥跻身前六位。

1.中国

众所周知，中国是世界上最大的汽车**商，是汽车的主要生产国。该国2019年的汽车生产完成了近2600万辆，约占汽车和卡车总产量的28%。 中国约83%的生产用于**个人乘用车，而其他430万辆生产用于商业用途。 上汽集团（600104.SS）2019年销量为620万辆，是中国最大的汽车**商。

2.美利坚合众国

美国2019年的汽车和卡车产量仅为1100万辆，但仍是全球第二大汽车**商，市场份额略低于12%。 尽管美国的乘用车产量低于日本和德国，但其商用车产量几乎是其他国家的两倍，其中包括日本的五倍多。

通用汽车公司（NYSE:GM）**了在美国销售的大部分汽车，占有17.4%的销售市场份额。福特汽车公司（NYSE:F）和丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）分别占据美国汽车销售市场14.5%和13.9%的份额。

2019年，电动汽车销量约占全球汽车销量的2.6%，即210万辆。

3.日本

2019年，日本汽车总产量为970万辆，约占全球汽车总产量的10.5%。该国**了830万辆乘用车和大约140万辆商用车。

2017年，日本出口了471万辆轿车、卡车和公共汽车。这一数字在2018年增长了2.3%，当时该国出口了482万辆汽车。2019年，出口持平，全国出口482万辆。

2020年前三季度，日本汽车企业**了570万辆汽车，与2019年前三季度的740万辆汽车相比，下降了22.8%。

4.德国

包括大众汽车（Volkswagen AG）、宝马（BMW AG）和戴姆勒（Daimler AG）在内的德国顶级汽车**商2019年的总产量约为470万辆。这一数字比2018年的产量水平下降了9%，比2017年的产量水平下降了17.4%。 德国汽车游说公司VDA认为，国际市场需求下降是汽车销量下降的主要原因。

截至2020年8月，德国在2020年前8个月**了约200万辆乘用车，与2019年同期相比下降了36%。**业的下降归咎于COVID-19大流行导致的工作日减少和停工。

5.印度

虽然印度在美国或欧洲并不知名，但它为13亿多人口生产汽车。2019年，印度汽车总产量为450万辆，同比下降12.2%。大约80%的**车辆是乘用车，20%是商用车。 2020年前三季度，印度汽车公司**了约216万辆汽车，与2019年前三季度**的350万辆汽车相比，下降了38.4%。

6.墨西哥

在我们的汽车产量最多的国家名单上，排在第六位的是墨西哥。2019年，墨西哥**了138万辆乘用车和260万辆商用车，总产量为390万辆。与2018年相比，同比下降2.8%。

与我们名单上其他国家类似，墨西哥在2020年汽车**业出现下降。2020年前三季度，墨西哥汽车公司生产约220万辆，较2019年前三季度生产的310万辆汽车下降29.4%。