海商法,也被称为海事法,是一套法律,公约和条约,管理私人海事业务和其他航海事务,如航运或发生在公开水域的违法行为。管理海洋使用的国际规则被称为海洋法。
在大多数发达国家,海商法遵循单独的法典,是独立于国内法的管辖权。联合国(UN)通过国际海事组织(IMO)发布了许多公约,这些公约可以由签署条约的国家的海军和海岸警卫队执行,这些公约概述了这些规则。海商法管辖许多与船舶和货物有关的保险索赔;船舶所有人、海员和旅客之间的民事事项;还有海盗。
公约定期修订,以跟上新的商业惯例和技术。
此外,海事法还规定了船舶和航运合同的登记、许可和检验程序;海上保险;货物和旅客的运输。
海事组织(1948年成立,作为**间海事协商组织,1958年生效)负责确保现有的国际海事公约不断更新,并在需要时制定新的协定。
今天,有几十项公约规范着海运商业和运输的各个方面。国际海事组织将三项公约列为其核心:
国际海事组织在其网站上有一份现有公约、历史修正案和解释性说明的完整清单。
海事组织174个成员国的**负责执行在本国注册的船舶的海事组织公约。地方**对其船舶执行国际海事组织公约的规定,并对侵权行为规定处罚。在某些情况下,船舶必须在船上携带证书,以表明它们已经过检查并符合规定的标准。
注册国决定船舶的国籍。对大多数船舶而言,国家注册处是船东居住和经营业务的国家。
船东通常会在允许外国注册的国家注册他们的船舶。外国注册被称为“方便旗”,有助于税收筹划和利用宽松的地方法律。巴拿马和百慕大是“方便旗”国家的两个例子。
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