大多数司机，休闲车手和专业人士一样，没有意识到的重要性和好处，专门冬季轮胎。轮胎是任何旅程的关键部分，它们确实会产生巨大的影响，在冬季提供合理的牵引力。嗯，冬季轮胎不建议全年使用，但只建议在雪多的地区使用。你选择的电线类型和品牌对你的安全有很大的影响，而且从长远来看很方便。这就是轮胎**商为不同季节和气候生产不同类型轮胎的原因。由于下雨、下雪、大雾等恶劣天气，大量车祸和道路事故会发生。因此，在寒冷潮湿的冬季条件下，需要更好的处理，以增加极端条件下的牵引力。

最好的缓解策略是更加注意使用专门的冬季轮胎，以减少与天气有关的事故，并在各种冬季路况下提高驾驶员的安全性。当气温降到7摄氏度以下时，冬季轮胎就派上用场了。首先，冬季轮胎是专门设计，以保持牵引力在极端寒冷，雪地，或结冰的道路，加上他们仍然灵活比所有季节的轮胎。然而，选择正确的轮胎类型和正确的品牌是很重要的。普利司通暴雪和米其林X-Ice是最受欢迎和性能最好的雪地/冬季轮胎。不过，它们都落在同一块没有雪的冰上；雪地表演部分和表现非常好，每一个都有一些独特的素质，使一个比另一个更好。

什么是普利司通暴风雪(bridgestone blizzak)？

暴雪高性能冬季/雪地轮胎是一种专门的高性能轮胎，其特点是采用高性能多芯胎面胶，胎面胶表面含有数百万个微小的凹陷或气孔，这些凹陷或气孔是定制成型的胎面设计。这些位于踏板上半部分的小吸盘实际上附着在结冰的路面上。在Multicell胎面下面有一种全天候胎面胶。胎面花纹是相当开放的大凹槽和联锁块，以帮助轮胎咬入废弃的雪。此外，它提供了令人印象深刻的抓地力和控制雪和冰，同时保持在极端低温的灵活性。然而，在干燥的道路上行驶，轮胎的磨损性能只需7000英里。只要它们不被推到极限之外，它们就足够了。

什么是米其林x-冰(michelin x-ice)？

X-Ice是米其林的无鞋钉冰雪冬季轮胎系列，专为越野车、运动型多用途车、轿车和轿跑车开发，可提供最大的冰雪牵引力，以应对在极端条件下（尤其是冬季）驾驶的挑战。米其林是仅次于普利司通的世界第二大轮胎**商。它在2000年成为美国宇航局航天飞机项目的唯一供应商后，多年来率先突破了技术的前沿。由于方向性全踏面深度交叉-Z-sipes，它提供了更快的加速时间和在冰雪上更大的牵引力。独特的形状是这样设计，以加强每个胎面块，减少磨损，同时延长轮胎的寿命。

暴雪和x-ice的区别

1. 基础

–暴雪和X-Ice都是市场上最受欢迎和最专业的性能冬季/雪地轮胎，都属于同一个无螺栓冰雪性能类别。普利司通是流行的暴雪无Studless冬季轮胎背后的名字，而X-Ice是米其林生产和销售的一系列专用冬季轮胎。这两款车在极端冬季条件下提供更高的牵引力，并专门设计用于提供最佳的冰雪性能，以获得更好的冬季驾驶体验，而无需担心意外打滑和坠落事故。两者都能更好地满足您的冬季驾驶需求。

1. 胎面花纹

–暴雪和X-Ice无螺栓轮胎的胎面花纹看起来都很相似。然而，暴雪冰雪轮胎通过其自适应NanoPro-Tech多芯胎面胶获得了不可思议的抓地力，该胎面胶表面有数百万个微小的凹陷或气孔，有助于确保长期的抓地力。胎面花纹是暴雪是相当开放的大凹槽和联锁块，以帮助轮胎咬入和丢弃雪。该X-Ice有一个方向性胎面，具有全深度交叉Z硅橡胶和米其林的柔性冰硅橡胶化合物，提供了坚实和最佳的牵引力在较高的温度下提高了道路稳定性在潮湿的条件下。

1. 冰雪表演

–暴雪激进的方向胎面花纹确保了在极端冰雪条件下的可靠性和非凡抓地力。它代表了最好的胎面胶，当谈到牵引力和冰雪驾驶的经验。胎面花纹块的设计使其在零下冰点的温度下保持灵活性，而开放式胎面花纹有助于轮胎咬合并保持雪。它在寒冷的路面上表现得特别好。对于降雪，X-Ice激发史诗般的能力和信心，同时提供了更大的安全感和道路控制方面的加速和制动。不过，暴雪在舒适性和冰上抓地力方面比X-Ice略胜一筹。

暴雪vs.x-ice：对比图

总结 - 暴风雪天气(of blizzak) vs. 锡克(xice)

普利司通暴雪和米其林X-Ice是两种最受欢迎和性能最好的雪地/冬季轮胎，属于同一无螺栓冰雪轮胎类别，以实现持久的冬季性能。无论是在潮湿还是干燥的路面上，这两种车在低温下的稳定性都非常好，但是，当在干燥的路面上行驶时，米其林提供了更好的路面稳定性和操控性，而普利司通则更擅长在陡坡转弯时保持平衡和控制。普利司通是您经常在雪地和结冰路面上行驶时的首选轮胎，而米其林更像是一款全天候轮胎。