虽然船舶和船只都是船艇，但它们的大小、载货量或载客量、运作地点和能力都不同。

对比图

定义

船

船是一种中等尺寸的船艇，设计用于漂浮或平放，以提供穿过水面的通道。通常这些水在内陆（湖泊）或沿海保护区。在海军术语中，船是小到可以装在另一艘船（船）上的东西。

船

船是漂浮在水面上的大船。在传统意义上，船舶被认为是至少有一个连续的水密甲板从船头延伸到船尾的船舶。船只可以在湖泊、海洋和河流上找到，它们允许进行各种活动，如人员或货物的运输、捕鱼、娱乐、公共安全和战争。

严格地说，非常独特的潜艇是由皇家海军定义的船。一些对于海军定义来说太大的船只包括五大湖货轮、内河船、窄船和渡船。

船与船的历史

从早期起，船就起着短途运输的作用。间接证据，例如40000多年前澳大利亚的早期定居，表明船只从远古时代就被使用。据预测，最早的船是木船考古发掘发现的最古老的船是大约7000-9000年前的木船，不过在科威特发现了一艘有7000年历史的用芦苇和焦油制成的海船。

到公元前3000年左右，古埃及人已经知道如何将木板组装成船体。他们用编织带把木板捆扎在一起，木板之间填充芦苇或草有助于密封接缝。希腊历史学家和地理学家阿加塔奇德斯（Agatharchides）曾记载过早期埃及人的航海活动：“在古王国的繁荣时期，即公元前30世纪到25世纪之间。斯奈弗鲁的《古代雪松木船赞美这两片土地》是有记载的（公元前2613年）第一次提到一艘船的名字。

直到文艺复兴时期，航海技术仍然相对原始。十四世纪末，像卡拉克号这样的船开始在船头和船尾建造塔楼。这些塔降低了船只的稳定性，在15世纪，卡拉维尔，阿拉伯卡里布的后裔，可以航行更接近风，成为更广泛的使用。塔楼逐渐被前楼和城堡所取代。这增加了干舷允许另一个创新：自由港，以及与之相关的火炮。

在十六世纪，干舷和自由港的使用在帆船上变得很普遍。1588年，英国人通过击败西班牙无敌舰队，对他们的船只进行了改装，以最大限度地提高火力，并证明了他们的理论的有效性。

在十八世纪上半叶，法国海军开始研制一种新型舰艇，称为“一线舰”，配备74门火炮。这种类型的船成为所有欧洲战斗舰队的支柱。这些船长56米（180英尺），建造需要2800棵橡树和40公里（25英里）长的绳索；他们搭载了大约800名水手和士兵。

在19世纪，英国皇家海军禁止贩卖奴隶，采取行动镇压海盗，并继续绘制世界地图。快船是19世纪一艘航行速度很快的船。随着蒸汽船的引进，以及苏伊士运河和巴拿马运河的开通，克利伯航线在商业上被废弃。

直到十九世纪末，船的设计基本没有变化。工业革命、新的机械推进方法以及用金属建造船舶的能力引发了船舶设计的爆炸。包括寻求效率更高的船只、长期和浪费性的海上冲突的结束以及工业大国财政能力的提高等因素造成了更多专业化船只和船只的大量涌现。为消防、救援和研究等全新功能而建造的船只也开始出现。

船型

船只可分为三种类型：

• 无动力或人力船
• 帆船
• 摩托艇

无动力船包括用于单向下游旅行的筏和浮子。人力船包括独木舟、皮划艇、平底船和用扁担推动的船。帆船是完全靠帆推动的船。摩托艇是用机械装置（如发动机）推进的船。

船舶很难分类，主要是因为分类依据的标准太多。它们通常根据用途分类：

• 商船
• 军舰
• 渔船
• 内陆/沿海游艇

船舶使用标准的其他分类系统，如：

• 单体船、双体船、三体船等船型的数量。
• 形状和大小，给像小艇，龙骨船，破冰船类别。
• 使用的建筑材料，包括钢、铝、木材、玻璃纤维和塑料。
• 所用的推进系统的类型，提供人力、机械和帆。
• 船被使用的时代，古希腊的三叉戟，人类战争，十八世纪。
• 由于船只的地理起源，许多船只都与特定地区有关，如北欧的顶峰、威尼斯的平底船和中国的帆船。
• **商、系列或类别。

参考文献

• http://en.*********.org/w/index.php?title=Boat&oldid=327231225
• http://en.*********.org/w/index.php?title=Ship&oldid=327160221