The main 滑翔伞(paragliding)和副帆(parasailing)的区别副帆系在一辆能产生足够动量并将副帆与安全装置相连的车辆（通常是机动船）上。

滑翔伞是一个娱乐还有竞争性飞行运动. 滑翔伞是一种自由飞行，脚发射的飞机。副帆是一种娱乐活动，将一个人拖在一辆车（通常是一艘船）后面，同时系上一个特别设计的降落伞，即所谓的伞尾。有两种类型的副帆：水上（在水上使用摩托艇）和陆地（在陆地上由吉普车牵引）。有了滑翔伞，你可以像鸟一样飞翔，在气流中向上翱翔。滑翔伞通常会在高空停留3个小时或更长时间，爬到15000'的海拔高度，并进行长距离的越野飞行。

对比图

	滑翔伞	副帆
	额定电流为3.72/512345（57额定值）	电流额定值为3.59/512345（58额定值）
描述	滑翔伞是一项娱乐和竞技飞行运动。滑翔伞是一种自由飞行，脚发射的飞机。	一种娱乐活动，把一个人拖在一辆车（通常是一艘船）后面，同时系在一个特别设计的降落伞上，降落伞被称为伞帆。
要求的安全条件	正确的位置：高高的悬崖。除非经过严格训练，否则不得在风速超过15米/小时的情况下起飞。千万不要在时速25到30英里的风中飞行。切勿在潮湿条件下起飞。机翼会很快吸收水分&可能会发生无法控制的下降。	不要在风速超过50英里/小时的情况下做伞。所有乘伞者必须穿救生衣以防溺水，戴头盔以防头部受伤。在你的起飞路径上不应该有障碍物（树，其他的船，山）。
设备	需要机翼/伞、安全带、备用降落伞、头盔、靴子和飞行服。飞行员坐在一个悬挂在织物机翼下面的安全带中，其形状是由悬挂线和进入机翼前面通风口的空气压力形成的。	帆、拖索、船或陆地车辆。在一艘引擎功率至少为90马力的船后面进行安全的副帆航行。除了一名经验丰富的驾驶员、一名观察员和船员外，公司还必须提供一套安全带、启动伞和一条拖绳。
雨棚设计	在航空工程中，滑翔伞翼或伞被称为冲压空气翼型或翼伞。这种翼包括两层织物，它们以形成一排细胞的方式连接到内部支撑材料上。	使用降落伞而不是伞
基本原则	这三个基本原则是：如何发射、转弯和降落滑翔伞。手制动器是用来控制速度，海拔和方向与滑翔伞。	你系在一个绑在船后面的降落伞上（吉普车在陆地上）。船或陆地车辆在水面上加速，把你举到空中。副帆对降落伞几乎没有控制。
成本	滑翔伞的价格在4000-5000美元之间	在美国，乘坐一小时40分钟的伞式飞机大约需要55美元
位置	通常从风好的悬崖上发射。	水域相对平静的地方。波涛汹涌的海水会搅动副帆拴在的船，这会造成令人紧张的体验。
起源	最初由美国军方和美国宇航局使用，这导致了皮埃尔m、 莱莫涅设计副指挥官降落伞。随着降落伞的设计，在1961年，第一次提到的副帆是由上校米歇尔托尼尔飞行	由美国军方和美国宇航局使用，导致p、 姆莱莫涅的设计，副指挥官降落伞。61年，图尼尔上校坐在拖拉机后面é 是不是从莱莫涅买了一个许可证，把降落伞改装成伞帆。

设备

滑翔伞由一个伞盖（实际的“机翼”）和一个安全带组成，伞盖由防撕裂尼龙制成，飞行员由坚固的凯夫拉线（称为立管）悬挂在伞盖上。此外，制动索提供速度和方向控制，并使用锁环将提升板和线束连接在一起。飞行员坐在安全带里以获得最大的舒适度。一个滑翔伞背带应该让你感觉像一个王座上的国王；检查那些带有腰部支撑调节带的，以获得极致的舒适感。

机翼或翼伞的总面积需要在250到350平方英尺之间，跨度约为30英尺。重量不应超过10到12磅。前缘关闭的单元越多，空气动力体验就越顺畅。

一个变阻器可以让飞行者找到合适的航空枢纽继续飞高或下沉的喷气流返回地面。拿起一个清晰可听版本与一个集成的全球定位系统。这些是值得额外定价的。最新的GPS定位设备与谷歌地球（Google earth）有链接，谷歌地球可以显示地形变化，在防止与未知世界发生磨合方面极有价值。你比在私人飞机上更容易受到周围气流的影响。变阻器是一种有用的仪器，它能告诉你上升和下降的速度，这些信息将帮助你精确地飞行和控制。

横帆需要横帆、牵引绳、船或带绞盘的陆地车辆。在装有至少90马力发动机的船后面进行安全的副帆航行。组织副帆的公司必须提供一个身体安全带、一个开始用的雨篷和一条拖缆。此外，安全的伞帆需要有经验丰富的驾驶员、熟练的观察员和地勤人员。

安全条件

滑翔伞的安全是最重要的。安全条件包括正确的位置，如高悬崖。风速每分钟都有变化，但滑翔伞起飞时风速不应超过每小时15英里，除非经过严格训练。千万不要在时速25到30英里的风中飞行，千万不要在雨雪等潮湿的条件下起飞。机翼会很快吸收水分，很可能会出现不受控制的下降。云层会影响大气压力。

在风速超过每小时50英里的情况下，人们不应该做伞。所有参加滑翔伞训练的人必须穿上救生衣以防溺水，戴上头盔以防头部受伤。在你的起飞路径上没有障碍物。一些障碍物包括树木、其他船只和山脉。

基本原则

滑翔伞有三个基本原则：如何发射、转弯和降落滑翔伞。要发射滑翔伞，迎风跑下斜坡，滑翔伞在你身后。这种技术被称为“跳跃”，让你感受到滑翔伞遇到空气时所受到的升力。

在副翼飞行中，一个骑手（有时两个）被放进一个系在降落伞上的安全带里。当他乘坐的车辆行驶得更快时，空气会充满降落伞，副帆也会升起，但仍然通过牵引绳与车辆相连。副帆乘坐在装有绞盘的船的后部，绞盘是把拖缆和副帆拉回到船上的机器。当船加速时，副帆吸住空气，内部压力增加，将副帆提升到空中，此时副帆的高度取决于船的速度。

成本

一节滑翔伞入门课的费用约为500美元。一节串联式滑翔伞的费用可能较低，约为150美元。一节认证课程的平均费用为1500美元。一节滑翔伞的费用在4000美元至5000美元之间。由于安全是最重要的，因此建议只购买新设备。

在美国，一小时40分钟的副帆飞行成本高达55美元。

学习

开始滑翔伞的最好方法是进行串联飞行。这让你尝到了飞翔的滋味。你在第一天的滑翔伞教学中单飞，这是这项运动的优势之一。在无线电监视下，你将在两天内从训练山单飞，并升空。滑翔伞的基本技术——发射、转弯和着陆——相当容易学。不过，为了在没有教练监督的情况下掌握自己飞行所需的基本技能，你需要参加一个新手（第2段）认证课程，该课程通常总共需要7天，最少需要25次飞行。由于这是一个自我管理的飞行，一个不需要执照飞行。

滑翔伞不需要正式训练，大多数海滩和度假胜地都提供滑翔伞活动。地面助理保持帆的两侧打开。当地面助手和副帆手牵着绳索向前移动时，船夫慢慢地开始加速以拉紧松弛的绳索。助手们拿着引导绳帮助帆充满空气。副帆员应该在绳索拉紧的情况下跨出几大步，但不能通过跳跃或拉起脚来帮助升空。天篷会自己做的。通过向下拉动所需方向一侧的立管来操纵副帆。实际上不需要转向。松开安全销，让副帆在高空或低空时轻轻下浮到水中。

起源

滑翔伞最初由美国军方和美国宇航局使用。第二次世界大战期间，美国海军招募并训练水手驾驶潜艇拖曳的滑翔伞。滑翔机的有利位置使人们可以看到地平线上任何接近的战舰。这是有文献记载的第一次以这种方式使用自由飞行、脚踏式飞机。1961年，皮埃尔M。Lemoigne发明了副指挥官降落伞，降落伞后部有通风口，以便从那时起进行更长时间的滑翔，滑翔伞已经发展成为一种受欢迎的娱乐活动和竞技运动。1978年，三名法国滑翔伞选手让-克洛德·贝坦普斯、安德烈·博恩和杰拉德·博森在法国阿尔卑斯山的悬崖上练习了一种奔跑和跳跃的技巧。这种形式的滑翔伞变得越来越流行，并在1979年博森飞行滑翔伞在悬挂滑翔世界锦标赛。

第一次提到伞帆是1961年，法国的米歇尔·图尼尔上校驾驶拖拉机飞行é 先锋降落伞公司的Istel从Lemoigne（他发明了副指挥官降落伞）那里购买了一个生产和销售他为牵引而开发的24戈尔降落伞伞篷的许可证，这个降落伞篷被贴上了“副帆”的标签。

竞赛

第一届世界滑翔伞锦标赛于1989年在奥地利科森举行。从那时起，锦标赛就由FéDé配给Aé国际汽联，或国际汽联，管理所有航空运动。锦标赛现在分为三个独立的项目。一个是越野，另一个是特技飞行，还有一个是准确度。除了锦标赛，国际汽联还保持着滑翔伞的世界纪录。

陆上滑翔在欧洲已发展成为竞技体育。在陆上比赛中，在一辆四轮驱动的汽车后面，把副帆拖到最大高度，然后松开牵引绳，在一次精确的比赛中飞到目标区域。这项运动是在80年代早期发展起来的，从那时起就非常流行。第一届国际比赛是在80年代中期举行的，并一直持续到今天。

参考文献

• 如何用双桅帆——哎哟
• 维基百科：Parasailing
• 维基百科：滑翔伞