F-15“鹰”是美国空军使用的双引擎全天候战术战斗机。F-18超级大黄蜂是美国海军使用的基于双引擎航母的多用途战斗机。虽然F-15被用作拦截器、空中优势和多用途作战飞机，但F-18也可以被配置为空中加油机。

对比图

	歼-15	fa-18型
	电流额定值为4.14/512345（643额定值）	额定电流为4.05/512345（196额定值）
角色	空中优势战斗机	舰载多用途战斗机
**商	麦克唐纳道格拉斯波音公司国防、空间与安全	麦克唐纳道格拉斯波音公司国防、空间与安全
地位	主要用于美国、日本、沙特阿拉伯和以色列	在美国和澳大利亚服务和生产
民族血统	美国	美国
**数量	1,198	截至2011年4.月为500
亦称为	麦道歼-15鹰	波音楼a-18e/f超级大黄蜂
单位成本	2800-3000万美元	6690万美元
最大速度	马赫数2.5	马赫数1.8+
发动机数量	2.	2.
介绍	1976年1.月	1999
长度	63英尺9英寸	60英尺1.¼ 在里面
仍在使用的号码	美国为222人；全球超过1000家。	500
翼展	42英尺10英寸	44英尺8.½ 在里面
装载重量	20200千克	21320千克
座位数	1.或2.	1.或2.
武器装备	20毫米m61型火神6.管加农炮，**，导弹，投放坦克。	20毫米m61型火神转管枪、导弹、**
爬升率	50000英尺/分钟	50000英尺/分钟
作战半径	1222英里	449英里
服务天花板	65000英尺	50000英尺

历史

歼-15“老鹰”战机是作为一种空对空和空对地能力兼备的空中优势战机而研制的。由于美国海军开发的飞机，如F-14 Tomcat，不适合用于这些目的，美国空军率先推出了F-X计划，这导致了F-15A的发展。1972年7月首次试飞，1976年引进，随后又推出了其他单座和双座机型，增加了燃油容量，改进了雷达和发动机。

F-18超级大黄蜂是在20世纪80年代末被提出的，是对早期F-18型号的改进，它的名字来源于独特的机翼和尾部结构，就像大黄蜂一样。它于1992年首次被美国海军订购，作为F-14 Tomcat的替代品。它于1995年11月29日首次试飞，1996年开始试飞，1999年接受美国海军作战试验，2000年2月获得正式批准。

设计

F-15鹰长63英尺9英寸，翼展42英尺10英寸。它的装载重量是20200公斤。

F-18超级大黄蜂长60英尺1.25英寸，翼展44英尺8.5英寸。它的装载重量是21320公斤。

波音公司员工在这段视频中谈论了波音F-15“沉默鹰”和F-18“超级大黄蜂”提供的一些功能：

驾驶舱

F-15“老鹰”的驾驶舱安装在前机身的高处。它有一个整体式挡风玻璃和大雨篷。

F-18超级大黄蜂有两个驾驶舱：前部和后部。这些驾驶舱配有多功能显示器，可以独立操作。

发动机

F-15 Eagle使用两台普惠F100轴流涡扇发动机，加力燃烧室并排安装在机身上。

F-18超级大黄蜂使用两台通用电气F414涡扇发动机。

波音公司提出了一种新的GE-F414-EPE（增强型性能发动机），以增加20%的推力。

武器装备

F-15“老鹰”可以装备AIM-7F/M麻雀导弹、AIM-120 AMRAAM先进中程空对空导弹、AIM-9L/M响尾蛇导弹和M61A1 20毫米转管炮。

F-18超级大黄蜂可以装备22毫米M61火神机头安装的转管炮、AIM-9侧翼机和AIM-7麻雀空空导弹、AGM-65 Maverick、防区外陆地攻击导弹扩展反应（SLAM-ER）、AGM-88伤害反辐射和AGM-154 JSOW空对地导弹、AGM-84鱼叉反舰导弹、JAM精确制导**，激光制导**、非制导铁**、CBU-87集束**、CBU-78 Gater**、CBU-97**和Mk 20 Rockeye II**。

操作员

美国空军、以色列、日本、韩国、沙特阿拉伯和新加坡都使用F-15老鹰。

美国海军和澳大利亚皇家空军使用F-18超级黄蜂。

这里有一个惊人的视频的F-18超级大黄蜂飞行的美国海军飞鹰队在2010年米拉玛航展。4点34分左右，超级大黄蜂将自己包裹在一个蒸汽锥中，这是由于飞机接近声屏障时气压突然下降造成的。

参考文献

• 维基百科：F-15
• 维基百科：F-15操作员名单
• 测试下一代超级大黄蜂全球飞行
• 维基百科：波音F/A-18E/F超级大黄蜂