特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在公司网站上发布了特斯拉汽车公司秘密总体规划的最新版本。该计划概述了马斯克对特斯拉和SolarCity合并的愿景，特斯拉上个月提出收购该公司。马斯克预计该交易将得到投资者的支持。

特斯拉计划专注于销售集成能源发电和存储，并将其扩展到卡车和公共汽车等其他形式的地面交通，以及自动驾驶技术。最后，特斯拉正在寻求允许其车主与他人分享他们的车辆，以便在车辆不使用时让其赚钱。

首先，特斯拉正在寻求建立一个集成太阳能屋顶与电池产品。这是收购SolarCity的部分原因，根据马斯克的设想，两家公司将能够联合力量生产单一产品。它将把特斯拉Gigafactory**的电池与SolarCity的太阳能技术相结合。

然后，特斯拉计划扩展到S型、X型和3型之外。马斯克说，有计划开发未来的紧凑型SUV和“新型皮卡车”。然后，对于更多的工业应用，他设想了重型电动卡车和“高乘客密度城市交通——换句话说，公共汽车”的解决方案。电动公共汽车今天已经存在，所以很容易看出它将如何工作。最后，马斯克设想了“特斯拉半成品”，他说，这将“大大降低货物运输成本”

特斯拉的自动驾驶计划众所周知，其（beta）自动驾驶系统也是如此。该公司计划继续开发其硬件和软件，马斯克说，当自动驾驶仪“大约比美国车辆平均安全10倍”时，测试标签将被删除

最后，特斯拉计划实现车辆共享。”当真正的自动驾驶被监管机构批准后，这将意味着你可以在几乎任何地方召唤你的特斯拉，”马斯克写道。此外，特斯拉车主还可以将其汽车添加到“特斯拉共享车队”中，这很可能是一种按需叫车服务，允许车主在工作或度假时向公众提供（自主）乘车服务。马斯克的设想是，如果这个系统使用得足够多，汽车可能会为自己买单。

简言之，“总体规划，第二部分”是：

Create stunning solar roofs with seamlessly integrated battery storage

Expand the electric vehicle product line to address all major segments

Develop a self-driving capability that is 10X safer than manual via massive fleet learning

Enable your car to make money for you when you aren't using it

上一份“特斯拉秘密总体规划”发布于2006年。根据马斯克的说法，它讨论了发电厂排放物如何比汽车排放物更清洁，以及如何通过个人交通工具（自然是通过SolarCity的太阳能电池板）实现“能源积极性”。这是马斯克当时的计划：

So, in short, the master plan is:

Build sports car

Use that money to build an affordable car

Use that money to build an even more affordable car

While doing above, also provide zero emission electric power generation opti***

Don't tell anyone.

今年早些时候推出的特斯拉3型本来是“更实惠的汽车”，现在，特斯拉购买了SolarCity，这一切都实现了。让我想知道这是否是一直以来的计划？

当然，在执行主计划（第二部分）之前，特斯拉需要完成第一个主计划的执行。**“更实惠的汽车”并不是该公司所能做到的。批量生产3型车将是一个非常现实的挑战，马斯克已经将这一挑战抛诸脑后，转向了一系列其他车辆和产品。

对马斯克和特斯拉公平地说，除了无法坚持其时间表外，该公司还实现了原计划中规定的目标。我们看看他能不能再做一次。

特斯拉3型4k轨道进尺