特斯拉仍将是一家上市公司，埃隆·马斯克（Elon Musk）在公司网站上的一篇博文中表示。他将这一决定归因于股东情绪。”尽管与我交谈过的大多数股东表示，如果我们私有化，他们将留在特斯拉，但简而言之，他们的情绪是“请不要这样做，”马斯克写道。

马斯克说，银湖银行、高盛和摩根士丹利向他提供了关于私有化可能性的建议。他将特斯拉私有化的过程描述为“比最初预期的更加耗时和分散注意力”。这将分散人们对增加型号3产量的注意力，这是马斯克让特斯拉盈利计划的一部分。马斯克在帖子中还表示，探索他的选择的过程强化了他的信念，“有足够的资金将特斯拉私有化。”

8月7日，马斯克在推特上表示，他“正在考虑以420美元的价格将特斯拉私有化”。大量猜测接踵而至，股价波动。马斯克此前曾不止一次表示，与上市公司相比，他更喜欢私人公司。但私有化的道路并不完全清晰；马斯克想留住他的股东，尽管不清楚如何安排这样的交易。他在文章中说，马斯克保持上市的部分动机是他的机构股东在投资私人公司时存在“合规问题”。

据《****》报道，马斯克的私有化计划不仅引起了股东的恐慌，还引起了证券交易委员会的兴趣。”正在加紧调查他是否误导了投资者并违反了联邦证券法，”****今天早些时候报道。《华尔街日报》此前的报道表明，SEC已经在调查特斯拉是否可能误导投资者对其3型汽车的生产。特斯拉至少面临三起投资者诉讼，指控马斯克8月7日的推特是市场操纵。

特斯拉的独立董事会成员布拉德·巴斯、罗宾·登霍姆、艾伦普瑞斯、安东尼奥·格雷西亚、琳达·约翰逊·赖斯和詹姆斯·默多克在消息公布后不久发表了一份声明。

Over the past several weeks, we put in place a process led by a Special Committee of the Board to evaluate a proposal Elon was c***idering to take Tesla private. Yesterday, we held a Board meeting, during which Elon reported on the work he and his advisors have been doing in connection with this effort. Elon communicated to the Board that after having done this work and c***idered all factors, he believes the better path is to no longer pursue a transaction for taking Tesla private. After discussing this, we dissolved the Special Committee. The Board and the entire company remain focused on ensuring Tesla’s operational success, and we fully support Elon as he continues to lead the company moving forward.

美国东部时间上午12:20更正：这篇报道的前一个版本错误地陈述了机构投资者的合规问题——他们与私人公司而不是上市公司有麻烦。

更新于美国东部时间8月24日上午8:08，包括特斯拉独立董事会成员的声明。