汽车轮胎中氮气优于空气的原因有多种：

• 更好的保压性能，提高燃油经济性，延长轮胎寿命
• 较低的运行温度，伴随温度变化的压力波动较小
• 车轮不易腐烂

回顾一下空气的成分是有帮助的。空气主要是氮气（78%），含21%的氧气，以及少量的二氧化碳、水蒸气和其他气体。氧气和水蒸气是重要的分子。

虽然你可能认为氧分子比氮分子大，因为它在元素周期表上的质量更高，但由于电子壳层的性质，沿着元素周期的元素实际上有一个小的原子半径。氧分子O2比氮分子N2小，使氧更容易通过轮胎壁迁移。充气轮胎的放气速度比纯氮气轮胎快。

2007年《消费者报告》的一项研究对充气轮胎和充氮轮胎进行了比较，以确定哪种轮胎的压力损失更快，以及差异是否显著。这项研究比较了31种轮胎充气至30磅/平方英寸的不同车型。他们对轮胎压力进行了一年的跟踪，发现充气轮胎的平均压力损失为3.5 psi，而充氮轮胎的平均压力损失为2.2 psi。换句话说，充气轮胎的泄漏速度是充氮轮胎的1.59倍。不同品牌轮胎的泄漏率差异很大，因此，如果制造商建议在轮胎中加注氮气，最好听从建议。例如，BF Goodrich轮胎在测试中损失了7 psi。轮胎老化也很重要。据推测，较旧的轮胎会累积微小的裂缝，随着时间的推移和磨损，这些裂缝会使轮胎更容易泄漏。

水是另一个有趣的分子。如果你只给轮胎充干空气，水的影响不是问题，但不是所有的压缩机都能去除水蒸气。

在现代轮胎中，轮胎中的水不应导致轮胎腐烂，因为它们涂有铝，因此在暴露于水时会形成氧化铝。氧化层保护铝免受进一步的侵蚀，就像铬保护钢一样。但是，如果您使用的轮胎没有涂层，水会侵蚀轮胎聚合物并使其降解。

更常见的问题是水蒸气导致压力随温度波动。如果压缩空气中有水，它会进入轮胎。当轮胎加热时，水蒸发并膨胀，轮胎压力的增加比氮气和氧气的膨胀明显得多。随着轮胎冷却，压力明显下降。这些变化会缩短轮胎的预期寿命，并影响燃油经济性。同样，影响的程度可能受轮胎品牌、轮胎使用年限以及空气中含水量的影响。

底线

重要的是要确保你的轮胎保持在适当的压力充气。这比轮胎是充氮气还是充空气要重要得多。但是，如果您的轮胎价格昂贵，或者您在极端条件下驾驶（即高速行驶或在行驶过程中出现极端温度变化），则使用氮气是值得的。如果您的轮胎压力较低，但通常会充入氮气，最好是添加压缩空气，而不是等到可以充入氮气，但您可能会发现轮胎压力的变化。如果空气中有水，任何问题都可能会持续下去，因为水无处可去。

空气对于大多数轮胎来说都是好的，对于你要带到偏远地区的车辆来说更合适，因为压缩空气比氮气更容易获得。