要成为一名商业航空公司飞行员,有两条途径:军用途径和民用途径。在从事商业航空职业时,应考虑到每一项都有明显的优势和劣势。准飞行员还应该意识到,商业航空公司的飞行员需要大量的培训,这通常需要大量的现金投资,而且商业航空公司的就业情况多种多样。一些飞行员在主要航空公司的国际航班上挣高薪,而另一些飞行员则在当地通勤航线上挣扎着挣钱。
通过军用航线成为一名商业航空公司飞行员需要加入空军,在那里取得飞行员资格,并承诺一定的飞行员服务年限。除了作为飞行员工作,军事飞行员也被要求履行军事职责,军事经验不应仅仅被视为成为商业航空公司飞行员的踏脚石。飞行员服完兵役后,他(她)可以申请到商业航空公司工作,依靠飞行经验和获得的证书来获得成功。
那些选择去民用航线成为商业航空飞行员的人们被鼓励考虑去上大学获得学位,这不一定与航空相关。在获得基础学位的同时,这位潜在的飞行员可以进入飞行学校或进入培训飞行员的职业学校。最终,目标是获得商业飞行员证书,这需要250个飞行小时和地面学校培训。在训练结束时,飞行员可以进行一次驾驶考试,一种空中驾驶考试,以获得认证。
除了商业飞行员证书外,商业航空公司飞行员还需要医疗证书、仪器评级和多引擎评级。即使具备这些资格,大多数航空公司也不会排队雇佣你。商业航空公司的飞行员需要大量的飞行时间,理想的是在数千人之前,航空公司会考虑它们,这意味着你可能需要为地区和通勤航空公司工作以获得足够的经验。一路上,你可以努力获得航空运输飞行员证书,这需要飞行1500小时,指挥250次。这张飞行证书允许你指挥一架商业客机,坐在令人垂涎的机长座位上,发布以“女士们先生们,我是你们的机长……”开头的公告。
一旦有人被航空公司雇用,无论是民用还是军用航线,都需要额外的培训。航空公司在其程序中培训飞行员,并提供培训,这有时是由政府航空机构授权的。希望能够进行国际飞行的飞行员可能需要获得额外的认证,商业航空公司的飞行员也需要接受常规体检和药物测试,以确保他们适合执行任务。
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