什么是不同类型的胎压监测系统？(the different types of tire pressure monitoring systems?)

轮胎压力监测系统旨在跟踪车辆轮胎中的空气量。这些系统通常通过传感器和警告指示灯提供轮胎压力的实时信息。有两种不同类型的胎压监测系统。Direct系统利用安装在每个轮胎上的无线电气压传感器，向仪表板接收器发送警告信号。间接系统利用车辆的防抱死制动系统警告驾驶员轮胎气压过低。。...

轮胎压力监测系统旨在跟踪车辆轮胎中的空气量。这些系统通常通过传感器和警告指示灯提供轮胎压力的实时信息。有两种不同类型的胎压监测系统。Direct系统利用安装在每个轮胎上的无线电气压传感器，向仪表板接收器发送警告信号。间接系统利用车辆的防抱死制动系统警告驾驶员轮胎气压过低。。

A person checking tire pressure by hand. Tire pressure monitoring systems do this automatically.

直接胎压监测系统提供了一种非常精确的跟踪车辆胎压的方法。这种类型的系统利用位于车辆每个车轮上的配备有无线电发射器的传感器。当出现不可接受的状况时，每个传感器监测轮胎内部的空气压力，并向仪表板接收器发送无线电信号。传感器可以安装在轮胎的气室内，也可以安装在位于车轮内部的专门设计的气门杆内。直接系统中使用的单个传感器可以同时监测多个轮胎中的气压。。

Some tire inflators are equipped with tire pressure monitoring systems.

直接系统通常是最全面的胎压监测手段，但它们确实存在某些缺点。直接胎压监测系统中使用的传感器完全依靠电池。虽然这些电池的典型寿命为7-10年，但在极端温度下，它们可能会更快地失效。在车辆的平均使用寿命内，电池也可能需要专业人员至少更换一次。在轮胎维修或更换过程中，安装在车轮气门杆上的传感器有时会损坏，必须更换传感器以保持系统正常工作。。

间接胎压监测系统通常集成在防抱死制动系统中。系统的车轮转速传感器用于评估每个车轮与其他车轮的转速。低气压轮胎通常会以不同于正常气压的旋转速度滚动。转速的这种变化会提醒防抱死制动传感器，然后向仪表板显示屏发送警告。间接系统通常是将胎压监测纳入新车设计并满足政府安全要求的廉价方法。。

除了安装成本较低之外，间接胎压监测系统也不太全面。与直接监控不同，间接系统无法准确告知驾驶员哪个轮胎空气不足。该系统也没有指示多个轮胎是否存在低气压的方法。当轮胎在潮湿或结冰的路面上打滑时，有时会产生错误报警。这种类型的系统也必须由驾驶员手动复位，并且在轮胎压力低或不均匀时可能会意外复位。。