姿态指示器作为一种飞行仪表安装在当今大多数飞机上,用于显示飞机在飞行过程中的方位。该仪器也称为人工地平仪,它向飞行员传递两个主要指示:俯仰角和滚转角。大多数姿态指示器包括一个地平线,它有两种不同的颜色,通常是蓝色和棕色,代表天空和地球。显示屏中央的一架微型飞机显示了飞机相对于地平线的方位。指示俯仰或倾斜量的度数标记通常绘制在仪器上,以指示飞机的准确方位。。
通用航空飞机上的大多数姿态指示器都是根据陀螺刚度原理工作的。姿态指示器的特点是陀螺仪高速旋转,由飞机发动机驱动的真空泵提供真空空气。旋转陀螺仪自然会像地球表面一样,在飞机飞行时保持平坦。然后,仪器能够使用内部传感器确定俯仰角和侧倾角。需要注意的是,大多数姿态指示器在过度机动期间会失效,并在一段时间内无法使用。。
当仪表飞行规则(IFR)对飞行员生效时,姿态指示器是恶劣天气下飞行所必需的仪表。当目视飞行规则(VFR)生效时,在能见度高和云层高时飞行不需要使用仪器。虽然VFR不需要姿态指示器,但建议安装一个姿态指示器,因为它将大大增强飞行员的态势感知能力,并在飞行员遇到飞行能见度下降时提供帮助。
在IFR条件下飞行时,飞行员严重依赖其姿态指示器来显示飞机相对于地球的方位。这需要高级培训,因为飞行员需要从通常的视觉线索,如地平线,到使用驾驶舱仪表板上的这个小仪器。IFR条件下的飞行要求飞行员从经认证的飞行教员处获得仪表等级。仪表级飞行员需要通过常规飞行和评估保持熟练。。
更复杂的飞机具有更复杂的姿态指示器。例如,大多数商用飞机使用姿态航向和参考系统(AHRS)。这种类型的姿态指示器使用更先进的陀螺仪和磁强计,还可以提供有关飞机航向的信息。大型飞机通常有一个以上的姿态指示器供一名或多名飞行员使用。
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