全地形车(ATV)设计用于在危险地形上运送人员和物资,用于娱乐或公用事业目的。大多数全地形车都有四个车轮,配备了强力胎面轮胎,以适应这种地形,不过在某些情况下,可以用履带代替车轮。履带式ATV的特点是履带与坦克或某些施工车辆上的履带相似;履带通常由橡胶制成,绕着滑轮运行,使履带保持在直线上。履带式ATV不如轮式ATV常见,适用于不同的应用。。
履带式ATV将具有更宽的路面,因此适合在雪地或泥地上行驶。然而,在干燥的地形和不平的表面(如岩石或树根)上,它的通用性较差。当履带安装在ATV上时,机器的转向能力也会降低,因为履带往往比更典型的充气轮胎更长更宽。因此,履带式ATV不太可能用于赛车等高速应用;与车轮相比,履带可能相当重,这也是履带通常不适合高速应用的另一个原因。。
使用履带式ATV的一个优点是履带的耐久性。虽然充气橡胶轮胎更易操作,但它们也容易被刺穿,这会导致ATV无法使用,直到轮胎修复为止。履带式ATV不会因为没有气动装置而变平;对于无法进行维修的长期应用,轨道是更好的选择。正是由于这个原因,军用ATV可能会采用轨道,因为士兵可能在偏远地区作业,无法进行维修或更换。。
赛道本身通常具有平行齿,齿间有通道,增加了车辆的抓地力以及清除泥泞和积雪的能力。泥土和雪在轨道绕滑轮旋转时很容易从轨道上脱落,从而确保车辆行驶时牢牢地抓住地面。当然,雪或泥也会从赛道上被抛下,一些碎片会抛到车手身上。履带通常从ATV车身向外延伸,进一步加剧了碎片问题。。
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