支腿是一种带有突出刚性框架的船，该框架支撑与船的主船体平行的次船体。该词用于指二次船体和配备二次船体的船只。支腿的设计使其比传统船只更加稳定和适航，允许水手装载大量货物和供应品，因为它比许多其他船只更容易倾覆。世界各地都在使用许多不同的支腿设计。。

在航海中，从船舷或船舷伸出的支腿有时也用于其他设备。支腿可能有助于固定桅杆或帆，或用于在帆船上附加额外的帆。这个词也用来指一种专门用于划船的桨锁，它可以增强杠杆作用。

支腿的原始设计是在南太平洋开发的，在波利尼西亚人对太平洋的勘探中发挥了重要作用。波利尼西亚人使用坚固、稳定的支腿前往太平洋的许多岛屿，在其中一些岛屿上建立了社区。支腿仍然是波利尼西亚人生活的重要组成部分，传统的支腿是由希望保护波利尼西亚遗产的工匠制作的。此外，还使用了由塑料、铝和其他现代材料制成的更新版本。。

划船或帆船是为支腿提供动力最常用的两种方法。一种著名的支腿帆船称为proa。PROA在密克罗尼西亚广泛用于运送人员和物资。支腿独木舟在夏威夷、塔希提岛和南太平洋周围的许多其他地方都很常用。在夏威夷语中，支腿独木舟被称为瓦阿独木舟，类似于毛利瓦卡独木舟。在菲律宾，他加禄语中的bangca一词用来指外伸式独木舟。然而，所有这些地区的基本设计都保持不变。。

支腿独木舟在几个国家比赛，包括夏威夷和塔希提岛。一个由多达九人组成的协调良好的团队排在一起，可以获得令人印象深刻的速度。许多外伸独木舟比赛都是在公海进行的。世界各地的一些组织特别在环太平洋地区推广支腿旅行和比赛。会员资格对所有年龄和能力水平的人开放，因为支腿独木舟可以很容易地适应残疾人。