什么是乔治华盛顿大桥？(the george washington bridge?)
乔治华盛顿大桥是一座位于美国的人工悬索收费桥。它横跨哈德逊河，提供从纽约曼哈顿岛海岸到新泽西州东北部的车辆通道。这座桥本来打算在建成后用装饰性的石头和混凝土覆盖，但后来决定保留钢骨架。
该桥由纽约和新泽西港务局这两个州政府机构管辖。1923年，一位出生于瑞士的建筑师奥瑟玛·安曼（Othmar Ammann）设计了这座桥，他也是该局的首席工程师。悬索桥的设计被认为是超前的。它有两座570英尺（174米）的钢塔，中心跨度为3500英尺（1100米）。四根主缆有助于支撑这座桥，桥宽119英尺（36米）。
乔治·华盛顿大桥始建于1927年，并于1931年投入使用。在第一个全年中，超过500万辆汽车穿过乔治华盛顿大桥。上层有八条车道，下层1962年通车，有六条车道。
乔治华盛顿大桥建成后成为最长的吊桥，超过了连接美国和加拿大的7500英尺（2286米）长的大使桥。1937，加利福尼亚旧金山8981英尺（2737.4米）长的金门大桥超过了这一纪录。美国邮政局于1952年发行了一枚邮票，纪念乔治·华盛顿大桥。
卡车和休闲车仅限于乔治华盛顿大桥的上层，高度不得超过13英尺6英寸（4米）。载运危险品或超大型货物的卡车或车队必须在进入桥梁前作出安排。行人和自行车通常可以从早上6点起免费使用南部人行道过桥。至晚上11时59分。桥的上层与位于曼哈顿的乔治华盛顿桥汽车站相连。。
乔治华盛顿大桥允许司机免费离开该州，但进入该州的车辆需要收费。卡车按车轴收费，而汽车则按固定费率收费。拼车和非高峰时间的折扣，以及各种折扣通行证系统。
- 发表于 2022-01-18 15:13
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