卡车司机是国际卡车司机兄弟会的成员,该协会是世界上最大的劳工组织之一。仅在美国,卡车司机就拥有140万会员,从事各种行业,包括卡车运输、出版和戏剧行业。欧盟在美国获得了相当大的影响力,它在美国为其成员国与一系列实体进行谈判。卡车司机联盟也为政治运动做出贡献,它是美国最大的政治贡献者之一;卡车司机的支持是一项令人垂涎的政治成就。。
该联盟成立于1903年,是美国卡车司机、司机、仓库管理员和助手的国际兄弟会。顺便说一句,“卡车司机”是一个常见的术语,指的是那些驾驶由一群动物(如马、骡或牛)拉的大车的人;今天工会的标志上出现了两只工作动物。该联盟建立了自己作为一个工艺联盟,这意味着成员被划分为专注于特定行业的部门。这种分裂一直持续到今天;卡车司机必须是特定部门的成员,例如为联合包裹服务工作的卡车司机的包裹和小包裹部门。。
卡车司机在华盛顿特区设有一个中央办事处,协助北美各地的许多地方办事处。当有人加入卡车司机时,他或她会与当地工会办公室进行互动。当地人有权制定自己的政策,并保留自己的熟练员工。当当地人需要帮助时,他们可以向中央办公室寻求帮助。
虽然有些人认为卡车司机是卡车司机的工会,但卡车司机在很多行业都有。航空公司员工、奶制品员工、公共服务人员、食品加工商、港口工人、铁路工人、动物园管理员和仓库工作人员都可以是卡车司机。卡车司机还广泛从事电影和戏剧行业的工作。在劳资谈判和罢工期间,卡车司机的各个部门经常相互支持。他们还参加年度会议和其他活动,促进卡车司机所有成员之间的合作。。
卡车司机的成员以支持其他工会的罢工行动而闻名。许多卡车司机拒绝越过纠察线,他们会在举行罢工时与其他工会成员一起纠察。考虑到卡车司机的规模和影响力,他们的支持对较小的工会来说是非常有价值的。
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