摩托车机械师一般负责摩托车的机械维护、检查和修理,有时也负责类似的运输方式,如全地形车(ATV)。摩托车机械师的基本职责可能包括更换或重新调整磨损或使用过的部件,如刹车、减震和其他部件,以帮助确保摩托车的寿命和首选性能。根据提供服务的程度,额外的职责可能包括焊接、重建或完全修复摩托车,通常使用为特定工作设计的复杂工具。
许多人依靠摩托车技师进行日常维护。这种典型的简单而直接的维护有时是摩托车修理工的主要任务,因为摩托车和汽车一样,几乎需要持续的关注和维护。在进行大多数定期维护检查时,摩托车修理工通常遵循检查表或制造商的指导方针,以帮助确保摩托车得到正确和彻底的检查。常规检查表可能包括评估设备和部件的状况,如电线、刹车和刹车片、车身或车架、发动机和变速器。
如果在例行检查后需要更换、重新调整或调整部件,在更换技师认为有问题或损坏的部件之前,摩托车技师可能会与摩托车车主协商,讨论该问题。在讨论过程中,摩托车修理工一般会给车主一个修理摩托车的费用估算,包括零件和人工。这些谈判有时不是书面的、有约束力的合同,而只是口头的,在修理工和车主之间形成一个隐含的合同。
摩托车的使用继续增加,因为它们通常是全尺寸汽车和卡车的低成本替代品。大多数摩托车的汽油里程可能远远超过较重的车辆。此外,摩托车的维修费用通常比汽车更实惠,这有助于使摩托车成为几乎全世界范围内可行的运输手段。摩托车受欢迎程度的不断提高,促进了对摩托车机械师的需求不断增加。
美国各地有各种机械学校,旨在培训未来的汽车和摩托车机械师。2008年,摩托车机械师的收入中位数约为25,000美元(USD)。这个平均数可能会有所不同,这取决于机械师的教育程度或积累的经验,他或她的地理位置,以及雇主的规模。
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