第1部分第1部分，共2部分：连接数字万用表

1. 1从车上安装所有设备，确保没有电气部件处于打开状态。关闭收音机、暖气或空调、车灯、挡风玻璃雨刮器等，关闭手套箱和亮着的后视镜盖。接合紧急制动器，关闭车辆，如果尚未拔出钥匙，则从点火开关上拔下钥匙。然后，关闭所有车门和行李箱或后舱口，使所有电路都不被激活。确保拔下可能插入车辆的任何电缆，如GPS单元或手机充电器。提示：在某些情况下，在断开蓄电池后打开车辆时，您可能需要输入一个安全代码，因此在开始之前，请查看用户手册中的代码。

2. 2将电池充满电。为了准确检测寄生损耗，需要从充满电的电池开始。打开发动机罩，找到车辆的电池。使用车辆蓄电池充电器将蓄电池充电至100%。许多汽车电池的电压为12.6伏。你可以用万用表检查电源，确保电池充满电。如果您的电池已老化或损坏，或者充满电时读数不是12.6伏，则在继续之前，您可能需要更换电池。

3. 3从蓄电池负极端子上拆下蓄电池负极电缆。找到负极电缆，它将用减号（-）标记，并且可能有一个黑色的盖子。如果适用，拆下盖子，并使用扳手从端子上松开负极电缆。确保使用负极电缆而不是正极电缆来测试牵引力，以防止电气短路！通常，拆卸电缆时需要使用10 mm开口扳手。

4. 4设置数字万用表。万用表上有一条黑色导线和一条红色导线，以及几个不同的输入槽。将黑色导线连接到“com”（公共接地）输入，并将红色导线插入最高安培输入（通常为20A）。将万用表上的刻度盘设置为测量安培数。选择一个数字仪表，其读数最高可达20安培，最低可达200毫安。

5. 5将万用表连接到蓄电池负极电缆和端子上。将红色导线穿过蓄电池负极电缆末端的金属圈。将黑色导线触到蓄电池负极端子上。您可以使用塑料夹将导线固定到位，这样您的手就可以自由活动，仪表也可以继续工作。

6. 6注意，如果读数超过50毫安，则会产生寄生电流。车辆中有一些东西会不断消耗电力，比如收音机上的时钟，所以读数在20到50毫安之间是正常的。如果你的读数高于这个值，这意味着有一个抽签，并且有东西消耗了太多的能量。

第2部分第2部分，共2部分：检查保险丝

1. 1在观察万用表读数的同时，逐个拔出保险丝。找到发动机罩下的保险丝盒。使用保险丝拉拔器拆下保险丝，先拆下额定电流最小的保险丝，再拆下额定电流最高的保险丝。拔下保险丝后，检查万用表读数是否变化。如果没有，请更换保险丝并换上下一个。检查发动机罩下保险丝盒中的所有保险丝后，检查仪表板下保险丝盒中的保险丝。最好让朋友帮你，这样一个人可以拉保险丝，另一个人可以观察万用表上的读数。如果没有人帮忙，请将仪表靠在挡风玻璃上，以便从车内读取读数。警告：在打开车门检查仪表板下的保险丝之前，断开万用表。通过在门开关上夹住一块废木片，使其保持按下状态，从而禁用门开关。然后，重新连接万用表。

2. 2拔保险丝时停止，使读数显著下降。拆下保险丝可能会导致万用表读数下降几毫安，这是正常现象。你想要的是一个显著的下降，比如读数从3.03安培下降到0.03安培。当这种情况发生时，你已经找到了产生寄生吸力的电路！

3. 3了解受影响电路上的运行情况。请查阅保险丝盒上的图表和/或用户手册，以了解哪些部件由保险丝供电，从而导致放电。您还可以检查特定电路的接线图，以帮助您缩小问题范围。通常，你可以在网上找到手册和接线图的数字副本。

4. 4检查该电路上的每个设备或组件。更换保险丝，然后逐个断开每个灯、加热器或电气设备。翻转与组件对应的所有开关。观察万用表上的读数是否下降，以确定是哪个部件导致了放电。例如，假设有问题的保险丝控制电源天线和收音机。拔掉收音机的插头，看看抽签是否消失了。如果没有，拔下天线，观察万用表上的读数是否下降。

5. 5修理引起牵引的部件，断开万用表，然后重新连接蓄电池。根据问题的不同，修理过程会有很大的不同，因此如果你不确定如何修理部件，请雇佣一名经过认证的技工进行修理或更换。如果可以自己修理，请确保万用表上的读数小于50毫安，以进行检查。完成后，断开万用表并重新连接电池电缆。您可以简单地将开关切换到“关闭”位置以消除牵引，或者您可能面临更复杂的问题，例如线束问题。

• 别忘了检查打火机和电源插座的内部。长时间插上手机充电器可能会导致寄生损耗。此外，有时硬币会掉进插座中，导致短路。
• 50毫安是最大允许寄生电流的经验法则。任何超过50毫安的电流都需要对正在消耗能量的确切装置进行进一步调查。