第1部分第1部分，共3部分：拆卸旧的恒温器

1. 1如果您最近开车，请等待发动机冷却。驾驶车辆时，流经发动机的冷却液会加热，并可能导致严重烧伤。在进行维修之前，给车辆30-60分钟的时间，使其冷却。要检查温度，请打开发动机罩，轻轻触摸发动机，看看是否感觉热。如果触摸起来很酷，那么你可以安全地工作。切勿在车辆行驶时对其进行操作，否则可能会受伤。试着打开发动机罩，以帮助发动机更快冷却。

2. 2取下散热器盖。找到散热器，它是发动机罩下的一个长黑匣子，位于发动机舱前部格栅正后方。在散热器顶部找一个圆形盖子，逆时针转动以松开它。工作时把帽子放在一边，以免放错地方。如果发动机仍然很热，切勿打开散热器盖。散热器可能有积聚的压力，打开盖子时可能会喷出热的冷却液。如果在拧下散热器盖之前发现冷却液从散热器盖泄漏，请购买更换件。变化：您的车辆可能在发动机舱后角附近有一个透明的塑料储液罐，用于存储额外的冷却液。可以拧下储液罐盖而不是散热器盖。

3. 3在散热器放油塞下面放一个集油盘。查看车辆下方的散热器底部，并寻找一个小的塑料翼形螺母或插头。在塞子的正下方滑动一个集油盘，这样你的冷却液就不会到处溢出，也不会在工作时弄脏东西。你可以从汽车用品商店买一个滴油盘。如果你没有集油盘，你也可以用水桶。如果无法从车下找到放油塞，可能需要将车辆顶到支架上。

4. 4从散热器排水阀排出一半冷却液。逆时针转动散热器上的排放塞，直到看到稳定的冷却液流入储液盘。通过查看散热器检查冷却液液位。只需取出足够的冷却液即可露出恒温器，因此，一旦一半冷却液从塞子流出，顺时针转动它再次拧紧。您不需要排空车辆中的所有冷却液。保存你排出的冷却液，因为你可以继续使用它。如果冷却液中充满污垢或漂浮的碎屑，则可能需要冲洗散热器进行清洁。

5. 5用棘轮从发动机缸体上松开节温器壳体。沿着软管从车辆散热器顶部到发动机侧面。软管连接到发动机的地方是节温器壳体。找到壳体法兰两侧的2个螺栓，用棘轮逆时针转动。一旦松开螺栓，就可以轻松地提起壳体，将其从发动机上拆下。您不需要拆下散热器软管，但如果无法够到壳体的螺栓，可以将其松开。如果外壳有凹痕或凹痕，也应更换。

6. 6用钳子将旧节温器拔出。检查发动机上拆下壳体的端口，以定位节温器，它看起来像一个气缸，外部有一个金属环，顶部有一个尖头阀。如果在发动机端口上看不到节温器，它可能会被软管卡在壳体端部。用钳子夹住节温器顶部并将其直接拉出。如果恒温器感觉卡住了，试着在拉出恒温器的同时扭转它。保存旧的恒温器，直到你买了一个新的或拍了照片，以确保你买了一个完全相同的。

第2部分第2部分，共3部分：安装新的节温器

1. 1设置一个具有相同热额定值的更换恒温器和垫片。查看节温器环周围的温度列表，即节温器打开并允许冷却液通过发动机时的温度列表。看看汽车商店里有没有列出相同开启温度的恒温器，否则你的汽车可能无法正常工作。然后寻找一个与壳体法兰形状相匹配的节温器垫片，这样车辆行驶时冷却液就不会泄漏。新的恒温器和垫圈的总成本通常超过50美元，但根据车辆的品牌和型号，可能会更贵。您购买的垫圈类型取决于车辆的品牌和型号。

2. 2用刮刀清除壳体和发动机法兰上的任何残留物。将刮刀以45度角紧靠壳体法兰。用轻微的压力刮掉旧垫圈上的残留物。继续清洁法兰，直到光滑为止。然后刮去发动机上的法兰。如果不清除残留物，则壳体将无法正常安装，并可能导致冷却液泄漏。避免用刮刀用力过猛，因为恒温器外壳通常由铝制成，很容易损坏或凹陷。

3. 3将节温器插入发动机法兰，使阀指向上。检查你的新恒温器，找到顶部的尖阀和底部的弹簧。将节温器滑入发动机的端口，并将其紧紧推入。确保恒温器的环完全安装在端口中，否则冷却液会漏出。如果安装节温器时弹簧侧朝上，它将无法正常打开，并可能导致发动机过热。

4. 4将新的节温器垫片对准法兰。你的垫圈看起来像一块与法兰形状相同的扁平塑料或橡胶。将垫圈放在发动机法兰顶部，并将孔对齐。确保不要堵塞任何孔或端口，否则恒温器将无法正常工作。变化：根据车辆的品牌和型号，您可能需要直接在节温器上安装圆形垫圈，而不是在法兰上设置。安装节温器之前，将节温器环安装到穿过垫片中间的凹槽中。

5. 5用螺栓将壳体装回发动机上。将壳体置于垫片顶部，使螺栓孔对齐。用手顺时针转动螺栓，直到它们拧紧。然后用棘轮拧紧螺栓，直到感觉到阻力。查看您的品牌和车型的扭矩规格，仅拧紧该数量的螺栓。避免过度拧紧螺栓，因为这样很容易损坏铝制外壳。

第3部分第3部分，共3部分：重新加注冷却液

1. 1将冷却液注入储液罐，直至加注管。将塑料冷却液储液罐放置在发动机舱的侧角或后角附近。打开盖子，将最初排出的冷却液倒入储液盘。如果冷却液很脏，请查阅车辆的冷却液规格，并获得正确颜色的新瓶子。继续注入冷却液，直到冷却液到达储液罐侧面的加注管。如果您的车辆没有储液罐，请直接将冷却液倒入散热器。警告：车辆冷却液有毒，会释放有害蒸汽，因此务必在通风良好的区域工作。

2. 2拧上散热器盖以将其密封。将散热器盖按回到散热器顶部的开口上。顺时针转动盖子，将其拧紧并密封散热器，使冷却液不会飞溅或泄漏。如果不重新盖上盖子，恒温器和散热器将无法正常工作，发动机可能会过热。

3. 3启动车辆发动机，使冷却液流经系统。转动点火开关中的钥匙以运行车辆发动机。让发动机怠速运转5–10分钟，以便发动机预热并启动恒温器。当发动机运转时，检查节温器壳体是否有泄漏。之后，关掉你的车。检查仪表板上的温度计，确保其低于¾标记。如果仪表仍然进入红色区域，则可能存在泄漏或恒温器安装不当。

4. 4发动机再次冷却后，立即停止冷却。由于冷却液会流入发动机和散热器，液位可能会下降。等待发动机再次完全冷却，以免烫伤。打开储液罐盖，检查冷却液液位，看是否需要添加更多冷却液。注入冷却液，直到冷却液到达加注管，以确保发动机不会过热。避免过度加注冷却液储液罐，因为如果压力增大，可能会造成损坏。

• 如果你无法找到汽车的恒温器，或者对修理没有信心，请把汽车交给修理工修理。