这款中国手机已经让droid turbo疯狂的电池黯然失色

Verizon一周前宣布,Droid Turbo基本上是一款Moto X,每种规格都达到了11个,就电池而言,这意味着一个巨大的3900mah电池,预计在需要充电前能维持整整48小时。一家中国制造商对这一工程壮举不屑一顾,已经超越了Turbo的数字,推出了一款由5000mah电池供电的新android4.4手机。来自Gionee的马拉松M3刚刚在印度以12999卢比(约合210美元)的价格发布,并...

Verizon一周前宣布,Droid Turbo基本上是一款Moto X,每种规格都达到了11个,就电池而言,这意味着一个巨大的3900mah电池,预计在需要充电前能维持整整48小时。一家中国**商对这一工程壮举不屑一顾,已经超越了Turbo的数字,推出了一款由5000mah电池供电的新android4.4**。来自Gionee的马拉松M3刚刚在印度以12999卢比(约合210美元)的价格发布,并设法将巨大的电池安装在非常合理的尺寸内。它的厚度为10.4毫米,有一个5英寸的显示屏,在没有相关体积的情况下,有着像phablet一样的耐久性。

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针对价格敏感的印度市场,Gionee推出了一款大规格的电池,其余部分则相对节俭:M3内部的处理器是四核联发科芯片,没有LTE连接,只有1GB的RAM和8GB的存储空间。


马拉松M3不太可能进军西方市场,但它确实提出了一个有趣的问题:为什么移动市场上更多的知名品牌不采取类似的策略。在我们移动设备的所有规格中,剩下的两个最重要的是相机和电池,后者越大越好。

Motorola Droid Turbo Hands-On
  • 发表于 2021-04-27 20:06
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  • 分类:互联网

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