亚马逊多年来一直在测试其Prime空中传送无人机,但本周它在美国首次公开演示了该系统。一架Prime Air无人机周一在加州为出席该公司“只邀请”火星会议的与会者送去了几瓶防晒霜(火星代表着机器学习、自动化、机器人和太空探索——亚马逊CEO杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)也在火星上驾驶了一个巨型机器人。尽管订单是预先安排好的,但交货本身是完全自主的。
亚马逊表示,这是它的无人机首次在美国面向公众飞行,其他所有美国航班都是在私人财产上进行的。不过,这并不是该公司有史以来第一次公开飞行,去年12月该公司在英国进行了预先安排的交付。亚马逊Prime Air副总裁古尔·泡池(Gur Kimchi)在一份发给《The Verge》的声明中说,这次飞行使该公司“离实现无人机30分钟的包裹递送又近了一步”,并补充说,递送是“在FAA的协助下”进行的
最后一点是最有趣的,因为尽管亚马逊在这一概念上做了很多工作,但如果它要大规模运营,仍然需要监管部门的批准。在美国,无人驾驶飞机的自动投送仍然是被禁止的,亚马逊也抱怨监管系统太慢,无法适应。它在英国发展得更快,这解释了为什么亚马逊在那里做了很多测试,但对科技公司和监管机构来说,最大的问题是安排可靠的低空空中交通管制。对于这个特定的测试运行,Amazon当然不必担心一些事情。
更新:这个故事已经更新,以注意到无人机交付发生在加利福尼亚州,而不是佛罗里达州。
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亚马逊警告美国联邦航空局(FAA),如果不放松对无人机监管的态度,这家互联网巨头将被迫将其研究团队迁出美国。 亚马逊负责全球公共政策的副总裁保罗·米塞纳(Paul Misener)在《华尔街日报》(Wall Street Jour...
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...,被吹捧为可能取代萎靡不振的煤矿业。 这次交付与亚马逊为Prime Air提出的雄心勃勃的计划之间的主要区别在于,弗雷利飞越的是人烟稀少的土地。”“这只是一个问题,多久,直到联邦航空局允许在人口稠密地区的行动,...