早在1979年，克莱斯勒就濒临破产，急需联邦**提供15亿美元贷款。 然而，克莱斯勒的麻烦要追溯到20世纪60年代，当时该公司试图在美国国内和世界范围内扩张，试图赶上主要竞争对手。事后看来，这是不明智的，因为70年代将有三次衰退，两次能源危机，以及新的**环境和燃油效率标准。由于担心数百万人失业，加上德国和日本汽车工业的复苏，许多人担心本已疲弱的经济可能会陷入萧条。所有这些因素最终导致了1979年联邦**对克莱斯勒的救助。

美国汽车业的标志性人物究竟是如何陷入如此危险的境地的？为什么**要拯救这家公司而不是让它倒闭？为了回答这些问题，让我们来探讨一些导致公司衰落的因素，以及**救助的动机。

关键要点

• 美国汽车**商克莱斯勒在其历史上曾两次获得救助，分别于1979年和2008年接受联邦**15亿美元的救助。
• 多年来，克莱斯勒试图在美国和世界范围内扩大规模，再加上经济衰退、高油价、汽车销量下降和激烈的国际竞争等多种因素，使克莱斯勒在1979年濒临破产。
• 1979年对克莱斯勒的救助是在一个重要的关头进行的；联邦**的干预是为了保护克莱斯勒在冷战最激烈时期的合同制坦克，以及挽救就业机会、供应商和提高美国汽车的竞争力。

是什么导致了克莱斯勒的救助？

回顾过去，没有一个单一的因素将克莱斯勒推向破产边缘。然而，当你把所有的因素结合在一起，你就会明白公司是如何随着时间的推移陷入如此绝望的境地的。导致公司濒临破产的关键因素包括：

高油价

20世纪70年代，克莱斯勒受到石油和汽油价格两次大幅飙升的影响。 这造成了连锁反应，因为许多消费者减少了对汽车等高价商品的购买，而那些在市场上购买新车的消费者则干脆转向克莱斯勒的日本和德国竞争对手，后者提供更省油的汽车，可以在严重的能源危机中满足他们本已紧张的预算。这导致了汽车**商销量的下降。

高利率

高能源价格助长了高通胀，这迫使美联储（fed）提高利率，以对抗不断攀升的成本。利率越高，经济增长越慢，购买新车的融资成本也就越高。高利率和缓慢的经济导致许多消费者把他们的汽车购买推迟到以后。

汽车销量下降

随着高油价和高利率，克莱斯勒不可避免地开始出现销售下滑。尽管它的竞争对手福特（Ford）和通用（General Motors）也受到了影响，但它们的规模要大得多，与克莱斯勒（Chrysler）相比，能够更好地抵御销量下滑。

销售车辆类型

1979年，克莱斯勒专门生产大型汽车、面包车和休闲车。随着石油和天然气价格的大幅上涨，许多消费者购买了竞争对手生产的更省油的汽车。 克莱斯勒在这一领域的第二个问题是，与竞争对手不同，克莱斯勒生产汽车的方式是投机，而不是在经销商收到订单时生产汽车。由于克莱斯勒的经销商在销售公司低效的汽车时遇到了困难，这导致了克莱斯勒大量库存的增加。

降级债务

由于大量汽车滞销，销量下降，许多信用评级机构下调了该公司的债务评级。这意味着，为了筹集资金，他们要么必须支付更多的利息来维持公司的运营，要么根本无法在市场上筹集更多的资金。克莱斯勒选择不在公开市场融资，这意味着他们必须让手头仅有的一点营运资金为他们服务。这就造成了公司巨额亏损的局面，在短短6个月的时间里，公司的营运资金从11亿美元增加到8亿多美元。 分析师担心，该公司的营运资本可能降至6亿美元，违反了与180家银行的信贷协议，并导致该公司违约。

激烈的国际竞争

二战结束后，美国汽车**商是世界上第一大汽车**商。然而，在20世纪60年代末，德国和日本开始积极在美国销售汽车。人们普遍认为他们生产的汽车比美国汽车质量好、省油。随着石油和汽油价格的急剧上涨，许多消费者决定，他们宁愿拥有更省油的汽车，而不是耗油的美国汽车。克莱斯勒发现其销量下降，因为许多买家去外国竞争对手那里购买他们正在寻找的汽车。这意味着克莱斯勒留下了未售出的汽车，消费者不再愿意购买。

为什么克赖斯勒的救助得以幸免？

回顾过去，对克莱斯勒的救助是美国历史上的一个重要里程碑。它出现的时候正值冷战的鼎盛时期，人们认为美国的经济衰退正在全面爆发。对许多人来说，一个美国偶像的倒台将导致美国走上一条难以打破的经济困境之路。然而，华盛顿拒绝让这个巨人消失的原因还有很多：

****影响

1977年，克莱斯勒获得了建造M-1艾布拉姆斯坦克的合同。 自20世纪60年代以来，北约一直在寻找一种可以取代其旧型号的坦克。人们担心的是，如果克莱斯勒破产，美国的****将因失去一家坦克、卡车和其他车辆**商而受到损害。在冷战的鼎盛时期，人们认为这个国家必须为任何事情做好准备。

保存作业

如果克莱斯勒被允许破产，那么马上就会有36万人失业。根据国会预算办公室（CBO）在1979年的数据，这将在全国范围内造成连锁反应，并导致36万个工作岗位的额外损失，因为经销商和许多依赖汽车**商的社区由于破产而被迫大幅裁员。人们担心，随着经济衰退，失业人数将继续增加。其次，该公司的破产将迫使联邦**为该公司员工支付8亿美元的无基金养老金。

挽救供应商

如果克莱斯勒破产了，它的许多供应商也将很难生存下去。他们本可以继续与福特和通用合作，但克莱斯勒破产的影响至少会迫使他们增加裁员，这将影响到全国许多社区。

改进美国汽车

整个20世纪60年代，美国汽车的质量急剧下降。许多消费者认为日本和德国**了质量更好的汽车。这就是为什么这么多人停止购买美国汽车的原因之一。克莱斯勒可能的破产给汽车业敲响了警钟。它要么开始生产更可靠、质量更好的汽车，要么将继续面临销量的大幅下滑。

底线

克莱斯勒所面临的问题在1979年被提到了风口浪尖上，当时有许多因素共同作用，使公司濒临破产。所有这些因素都迫使该公司向国会和白宫大力游说，要求提供15亿美元贷款，以维持业务并保护数百万个就业岗位。

尽管许多批评人士怀疑克莱斯勒1979年的救助计划是否真的奏效，但事实表明，该公司能够走出目前的财务状况，开发出公众将再次购买的汽车，如K-car、Avery和minivan。近30年后的2008年，克莱斯勒将从美国**那里获得数十亿美元的新一轮救助，这场金融危机在接下来的几年里使汽车销量锐减。 克莱斯勒于2009年4月申请破产保护， 在2014年被菲亚特收购之前。