本田展示了另一款专用电动汽车的计划,这表明这家日本汽车**商对电动汽车和人工智能非常重视,同时在设计方面也融入了一些传统。
本田运动电动汽车概念显示周二在东京车展是一个同伴的城市电动汽车概念显示在9月在法兰克福国际车展。虽然法兰克福车展的汽车召回了一些最早的本田掀背从1970年代,运动电动车是为了进一步回到本田生产的第一批汽车,包括S600和S800跑车,与MGs和凯旋跑车的竞争在1960年代。
然而,在跑车车身下,本田跑车EV概念隐藏了一些与2019年已经投产的城市EV概念相同的技术。本田正利用这些EV概念展示汽车**商希望融入未来车型的一些AI,本田称,“为了实现驾驶乐趣,用户可以感觉到与车的统一感。”。
在其他应用中,本田设想人工智能被用来监控驾驶员的反应和情绪,并通过语音命令使执行功能更加直观。这也可能意味着人工智能将在未来十年内进入该公司的一些生产模式,作为其当前驾驶员辅助技术的延伸。
虽然小城市电动车在未来几年内被指定在欧洲和亚洲销售,但不太可能登陆美国。本田CEO高弘·哈希戈周二对《欧洲汽车新闻》记者表示,小型城市电动车很可能不适合美国市场。这使得美国拥有清晰的电动汽车大轿车及其80英里的行驶里程。
运动型电动汽车目前在任何市场上都无法上市;公司官员认为这更像是一个试验,以测试对设计的反应。本田并不是人们想到的电动汽车的第一个名字,它已经落后于像通用汽车(generalmotors)和大众(Volkswagen)这样的巨头承诺的电气化程度。
本田的EV和AI技术最终推出时可能会有吸引力,但它需要包装成一个像运动型电动车概念一样酷的包装。
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