美国宇航局的朱诺号宇宙飞船今晚将观测木星大小的风暴

在木星停留了一年多之后，美国宇航局的朱诺号宇宙飞船即将飞越木星最具标志性的地标：大红斑。这是一场在木星上酝酿了数百年的巨大风暴，其宽度是地球的两倍。现在，朱诺将获得有史以来最接近地球外气旋的景象。...

在木星停留了一年多之后，美国宇航局的朱诺号宇宙飞船即将飞越木星最具标志性的地标：大红斑。这是一场在木星上酝酿了数百年的巨大风暴，其宽度是地球的两倍。现在，朱诺将获得有史以来最接近地球外气旋的景象。

大红斑是木星上最容易辨认的部分，但围绕着这场大风暴仍然有很多神秘之处。例如，目前还不清楚它到底存在了多久。据美国宇航局称，天文学家第一次注意到木星上的一个大斑点是在17世纪，尽管我们不知道他们是否真的看到了相同的特征。不管怎样，自19世纪初以来，大红斑就一直受到监控——从那时起，科学家们一直在试图了解风暴是如何运作的。

一种观点是，大红斑之所以持续存在，是因为有一种叫做垂直流的东西。这些特征将气体从风暴上方和下方输送到大红斑的中心，不断补充保持气体搅动所需的能量。但这些都是基于计算机模型的，我们仍然不知道是什么原因导致了风暴的红色，也不知道斑点有多深。

由于木星的结构，要弄清风暴的真实性质一直很困难。这颗巨大的行星被气体云所覆盖，这些气体云掩盖了地表下正在发生的事情。美国宇航局的各种航天器都拍下了这一大红斑的照片，如1979年的旅行者号探测器和1990年代的伽利略号，但没有一艘能够推断出风暴深处的结构。

这就是朱诺号的飞越如此令人兴奋的原因：去年7月4日将自己**木星轨道的探测器，配备了专门设计用于探测木星云层的仪器。朱诺号的仪器已经能够告诉我们很多关于木星内部结构的信息，这颗行星是一个真正的动态和复杂的世界。

朱诺号需要一段时间来研究木星，因为它绕木星的轨道需要53天才能完成。最初，宇宙飞船本应自行机动进入较短的两周轨道，但由于飞行器发动机出现问题，该计划被取消。朱诺号也在一条高度椭圆的轨道上绕着这颗行星运行——这条轨道将航天器带到木星表面，每绕一圈运行几个小时。只有在这些被称为perijove通道的近距离通道中，朱诺才能获得其大部分数据。

今晚将标志着朱诺在木星的第七次近木星飞行，也是第六次收集数据(在第二次飞行过程中没有收集到数据，因为飞船刚刚进入安全模式。）飞船将在美国东部时间晚上9:55进行最近的接近，在那里，它将位于行星多云表面上方2200英里处。11分钟半后，朱诺号将越过大红斑，经过距风暴表面5600英里的范围。任务小组保证所有八个仪器都将开启，包括航天器的摄像机JunoCam。因此，期待一些令人惊叹的科学，以及太阳系中最大风暴之一的更令人惊叹的图像。