2019年,梅赛德斯-奔驰自动驾驶出租车驾驶员来到硅谷

戴姆勒和汽车零部件供应商博世将于2019下半年在旧金山湾地区推出免费自驾游共享服务,公司本周宣布。这两家公司将使用NVIDIA自主汽车技术的定制版本,在预选路线上提供改装梅赛德斯-奔驰汽车的乘坐体验。由于两家公司表示,合同仍在拟定中,因此没有提供有关试验地点或规模的进一步细节。...

戴姆勒和汽车零部件供应商博世将于2019下半年在旧金山湾地区推出免费自驾游共享服务,公司本周宣布。这两家公司将使用NVIDIA自主汽车技术的定制版本,在预选路线上提供改装梅赛德斯-奔驰汽车的乘坐体验。由于两家公司表示,合同仍在拟定中,因此没有提供有关试验地点或规模的进一步细节。

戴姆勒仍在决定是否提供奔驰S级轿车、V级货车或两者兼备的乘坐体验。每辆车上都会有一名安全驾驶员,戴姆勒目前仍坚持使用方向盘和踏板(不同于通用汽车的自主雪佛兰螺栓计划)。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和母公司戴姆勒(Daimler)过去曾参与过许多自驾项目,从未来概念(如F-015或Smart Vision EQ)到近期更实际的开发尝试(如戴姆勒的半自动货运卡车)。但这将是两家公司首次提供类似出租车服务的服务。

为了应对城市街道自主导航的挑战——无论城市在哪里——戴姆勒转向了英伟达,英伟达已成为所谓的自主汽车“大脑”的领先供应商之一。戴姆勒表示,它将使用英伟达的飞马自动驾驶技术,但它正在开发自己的一些硬件和软件来控制汽车。

“自动驾驶是迄今为止最大的机动性革命。这也是汽车行业有史以来最大的挑战之一,”戴姆勒自动驾驶部门负责人Uwe Keller在接受记者采访时说目前,世界上几乎没有一家公司能够独自应对这一挑战。”

除了这些细节,戴姆勒和博世表示,他们不能分享更多关于自动驾驶飞行员的信息。两家公司不愿就将部署多少辆汽车、计划提供多少骑乘设施、甚至试验将在何处进行发表评论——尽管根据公司新闻稿的语言,没有多少选择。据此,汽车将“在硅谷的一个城市中选择在旧金山湾的路线”。

无论试验结果如何,戴姆勒和博世都不会是第一家提供半自动或全自动汽车驾驶体验的公司。Waymo已经在美国几个城市的自愿参与者中穿梭,Lyft已经在拉斯维加斯提供乘车服务,一家名为Voyage的初创公司正在佛罗里达州的退休社区为他们提供服务。2016年,NuTonomy在新加坡开展了第一次此类试验。

  • 发表于 2021-08-24 18:19
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  • 分类:互联网

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