周一，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）发布了“愿景都市”（Vision Urbanetic），这是一款全电动、自主的概念车，这家德国汽车巨头认为它将重新定义机动性。这表明，并非只有智能****商偶尔会采用模块化设计。大型汽车**商对动力系统平台越来越感兴趣——汽车或厢式货车的底盘系统——可以在顶部容纳一系列不同的车身。

Urbanetic不仅仅是一种交通工具；这是一辆超大的小型货车，可容纳12人乘坐，或用作两种不同高度的货车，总容积为353立方英尺。基于其功能，电池电动“滑板”底盘可以分离并与不同类型的车身匹配。

无论是运送人员还是包裹，Urbanetic都设计为在人口稠密的地区运营。因此，车辆的正面和侧面都有大尺寸显示屏，用于将车辆的意图传达给前方过街的行人或骑自行车的人(如今，需要与周围世界“沟通”的自动驾驶汽车的想**在各种初创企业中流行。）

它对眼睛也很刺眼。梅赛德斯的设计显然是为了追求未来感，但相反，它最终推出了一款外观酷似难看的运动鞋仿制品的汽车概念。但别担心，彬彬有礼的人会有好朋友的。如今，自主城市交通概念风靡一时，这一概念应该与丰田的E-Palette和大众的Sedric并驾齐驱，后者更强调功能而非形式。

根据城市、科技初创公司和汽车**商的说法，看起来可能有点傻，但Urbanetic与未来可能扩散的车型没有太大区别。许多人不是通过谷歌（Google）或优步（Uber）等大公司拥有的汽车体验自动驾驶技术，而是作为在全国城市涌现的小型自动驾驶穿梭巴士上的乘客体验自动驾驶技术。

由本地汽车公司、May Mobility和Navya等初创公司建立的自驾穿梭服务正迅速成为拉斯维加斯、丹佛和华盛顿特区等地必不可少的旅游景点。他们的路线简单，座位有限，但许多人将这些微型车辆视为将自动驾驶引入更广泛人群的门户（也就是说，当它们不撞车时）。

梅赛德斯会如何召唤这个未来派怪人？当然，通过一个类似优步的移动应用程序。由于未来的每辆车都是梅赛德斯-奔驰控制车队的一部分，该应用程序将为您提供一个巨大的绿色数字，帮助您识别哪辆自动驾驶汽车是您的。

Vision Urbanetic的发布紧跟着梅赛德斯今年最大的公告之一：全电动EQC SUV，预计将于2020年登陆美国。速度比捷豹I-Pace慢，续航里程比特斯拉X型车少（或者可能相同？梅赛德斯（Mercedes）上周的宣布失败），EQC是德国汽车巨头EQ品牌全电动汽车未来阵容中的第一个进入者。

自动电动货车无疑将成为我们未来的一大组成部分。但在未来的几年里，你最有可能在路上遇到的是EQC，而不是城市人。