大多数船艇上都有龙骨,无论是风力还是动力。它通常被理解为一个固定的水下延伸物,从船底伸出,尽管有些型号是可移动的。这种延伸提供稳定性,并抵抗侧向移动或漂移。横向运动由风或横流引起,不仅受龙骨结构的形状和吃水深度(深度)的影响,还受其重量(或压载物)的影响。
活动龙骨通常仅与帆船相关。尽管倾斜龙骨指的是当龙骨已经就位时,在水下发生的移动,但大多数移动都与它们在水中或水中的位置有关。在这些情况下,当船舶倾翻(倾斜)到极端角度时,其摆动或角度更大。
龙骨角度的调整将重新定位其重量的中心点,并允许更有利的流体动力学在服务中加速通过水面。倾斜龙骨的一个缺点是导致侧向移动阻力减小。这通常由额外的鳍或双舵系统来补偿,以保持对侧向力的阻力。
在小型帆船的情况下,龙骨可能以可伸缩的形式存在,称为中心板或匕首板。中心板通常是旋转的,并手动撬动到位,而匕首变化只是简单地推入到位。两者都是在船内操作的。
龙骨有各种各样的修改,如名称的许多复合用途:背龙骨、鳍龙骨、翼龙骨、球龙骨等。通常,这些变化与它的部署方法或形状有关;然而,在水下延伸定义之前还有另一个术语定义。它是指传统造船中的一种结构构件,描述了从船首(最前端)到船尾(最后端)的木材,是整艘船的“脊梁”。这根中心梁是船舶框架的大部分其他部分连接的地方,通常称为龙骨。其主要功能是提供强度、完整性和中心平衡。。
现代这个词源于古盎格鲁撒克逊语ceol,意思是船。这个词的拉丁版本是carina。多年来,每当一艘船被拖到一边清理下面的船体时,它被描述为“倾斜”,这是拉丁语术语的一个明显变体。
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