Alphabet的自动驾驶部门Waymo宣布，将向亚利桑那州凤凰城的所有客户开放其全无人驾驶车辆。以前，公司只允许少数人参加。现在，一千多人将可以在没有人身安全驾驶员的情况下乘坐Waymo车辆。

Waymo自2017年初开始在凤凰城地区测试其车辆。它的自动驾驶汽车在大约100平方英里的服务区内运行，包括钱德勒、吉尔伯特、梅萨和坦佩镇——尽管它的完全无人驾驶汽车仅限于一半的面积。2018年末，该公司推出了一项名为Waymo One的有限公众乘车服务，但只有通过Waymo的早期骑手测试计划（early rider program of beta testers）首次审核的客户才能进入。Waymo表示，这两个项目每月约有1500名活跃用户，与2019年12月报告的数量相同。

此前，只有Waymo早期骑手计划的成员才被允许乘坐该公司的无人驾驶车辆。这些人与公司签订保密协议，以便获得Waymo技术的早期版本。比如说，当他们的一次旅行偏离路线时，这就禁止他们公开讲话。Waymo不会透露到目前为止，它的全无人驾驶汽车已经有多少人或旅行了多少次。

Waymo首席执行官约翰·克拉夫西克（John Krafcik）在一篇博客中说，首先，公司计划只为Waymo One的客户提供完全无人驾驶的旅行——尽管这些人可以带朋友和家人一起乘车。在接下来的几周里，更多的人将被邀请注册Waymo One。（公司有一个等待名单，从中挑选参与者。）

该公司还计划在前排座椅和后客舱之间增加车辆障碍物。他说，然后将“重新引进训练有素的车辆操作员乘坐，这将增加容量，使我们能够服务于更大的地理区域。”。由于COVID-19大流行，车辆也将更频繁地清洗。公司的健康和安全指南概述如下。（该公司在加州的一些车内安全运营商抱怨说，这些措施不充分。）

“在短期内，我们100%的游乐设施将完全无人驾驶，”克拉夫西克说，但他没有提供确切的时间表。“我们预计我们的新的全无人驾驶服务将非常受欢迎，我们感谢我们的乘客的耐心，因为我们提高了可用性，以满足需求。”

这些无人驾驶车辆在荒野中并不完全是孤独的。Waymo有一个远程员工团队，他们可以观看每辆车8个摄像头的实时信息，只要按下一个按钮，就可以帮助软件遇到困难的地方，需要一只人眼来判断到底发生了什么。但是Waymo坚持说，这些遥控操作人员不会“高兴地粘”在汽车上，因为汽车配备了一组摄像头和传感器，可以帮助它“看到”周围的环境。由于拥有大型计算机系统和人工智能软件，这款车将自行做出大部分驾驶决定。

去年年底，Verge乘坐了Waymo的一辆无人驾驶汽车，尽管有过几次错误的转弯，但我们发现这段经历同样令人厌烦和兴奋。

这并不是Waymo第一次大张旗鼓地推出全无人驾驶汽车。2017年11月7日，Krafcik在葡萄牙里斯本的一次技术会议上发言说：“全自动驾驶汽车来了。”他展示了公司无人驾驶车辆在钱德勒接送乘客的视频。他还承诺，“在未来几个月内”，会有更多的人有机会乘坐Waymo最先进的车辆。

但事实并非如此。该公司在2018年5月再次尝试，发布了另一段与第一段视频非常相似的视频：乘客看到一个空的驾驶座时紧张地咯咯笑，大声怀疑路人是否也有点惊慌失措，并随意提及“未来”。一名男子无聊得睡着了。

这些旅行发生在一个小的，主要是居住部分的服务区，他们从来没有提供的大部分乘坐Waymo。与此同时，有关Waymo驾驶问题的报道开始流传。该公司最先进的车辆仍然偶尔会被某些交通状况所迷惑，这表明这项技术虽然非常先进，但还没有为Waymo预测的公众推广做好准备。资料显示，到2018年年中，该公司开始将训练有素的安全驾驶员重新投入无人驾驶车辆。公司也不再公开谈论它的无人驾驶旅行。

但随着这些车辆现在终于可以为更多的人提供，预计该公司将更公开地谈论其计划，使他们100%的车队。