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截止阀是一种用于控制或阻止液体或气体流经管道的机构。球阀的阀座位于管道的中间并与管道平行,阀座上的开口用圆盘或塞子封闭。截止阀的结构可以处理任意方向的流量。...
在20世纪初至中期,套筒阀是内燃机提升阀的一种流行替代品。该系统使用一个带端口的移动套筒,位于活塞和气缸壁之间,通过齿轮或凸轮轴驱动的执行器旋转或上下移动。切入套筒的端口与气缸壁中的进口和出口相对应。套筒的移动要么对准套筒和气缸端口,以允许气体或燃料流动,要么阻断它们,以密封气缸进行压缩和燃烧。尽管这种阀门系统倾向于消耗大量发动机机油,但它确实比那个时代的提升阀系统提供了几个值得注意的优点。。...
截止到20世纪80年代末,节流阀一直普遍用于汽车发动机。节流阀有助于限制通过进气歧管吸入发动机的气流。阻风门完全或部分堵塞进气歧管的开口,以改变气流量并产生更好的燃油-空气混合气。节流阀位于进气歧管上方或化油器内部。现代汽车已经关闭了燃油喷射系统的节流阀和化油器,尽管某些机器仍然使用节流阀工作。。...
滑阀通常用于蒸汽机,以控制蒸汽进出发动机。这些阀门与其他运动部件一起从一侧滑动到另一侧,以允许蒸汽进入发动机,排气通过单个气缸顶部的端口或开口排出。它们的用途与当今汽车上的阀门相同,让气体混合物进出发动机以产生动力。...